Hur­tig­ru­ten erwei­tert sein kuli­na­ri­sches Kon­zept um sami­sche Spe­zia­li­tä­ten. Auf meh­re­ren Schif­fen der Flot­te wird ein neu­es Menü der kuli­na­ri­schen Bot­schaf­te­rin Máret Rávdná Bul­jo ein­ge­führt.

Am 26. Novem­ber soll die Havila Pola­ris in Ham­mer­fest 200 Kubik­me­ter Bio­gas auf­neh­men, vier Tage spä­ter in Ber­gen wei­te­re 150. Gemein­sam mit den bord­ei­ge­nen Bat­te­rien reicht die­se Men­ge für die gesam­te Stre­cke zwi­schen Ber­gen und Kir­kenes.

Auf der tra­di­ti­ons­rei­chen Post­schif­frou­te zwi­schen Ber­gen und Kir­kenes wächst der Wett­be­werb um nach­hal­ti­ge Lösun­gen. Hur­tig­ru­ten hat ange­kün­digt, am 29. Okto­ber 2025 erst­mals eine kom­plet­te Rund­rei­se aus­schließ­lich mit Bio­kraft­stoff durch­zu­füh­ren. Dem gegen­über steht Havila Voy­a­ges, das bereits im August 2025 erklär­te, man pla­ne noch im Herbst eine kli­ma­neu­tra­le Fahrt.

Am 29. Okto­ber 2025 steht eine Pre­miè­re bei Hur­tig­ru­ten bevor: Erst­mals wird ein Schiff die gesam­te 4.000 Kilo­me­ter lan­ge Post­schif­frou­te von Ber­gen nach Kir­kenes und zurück aus­schließ­lich mit Bio­kraft­stoff absol­vie­ren. Die bat­te­rie­hy­bri­de MS Richard With fährt ihre regu­lä­re Rou­te, jedoch mit voll­stän­dig mit Bio­kraft­stoff gefüll­ten Tanks. Zusätz­lich wird das Schiff wäh­rend der Lie­ge­zei­ten Land­strom nut­zen, wo immer mög­lich.

Hur­tig­ru­ten hat am 5. Sep­tem­ber ein Jubi­lä­um gefei­ert: Zum 100. Mal ist die MS Finn­mar­ken von Ham­burg in Rich­tung nor­we­gi­sche Küs­te gestar­tet. Die Jubi­lä­ums­fahrt ist nahe­zu aus­ge­bucht und bestä­tigt die wach­sen­de Nach­fra­ge auf dem deut­schen Markt.

Hur­tig­ru­ten erwei­tert im Som­mer 2026 die Signa­tu­re-Flot­te um die MS Mid­nat­sol. Das Schiff wird vor­aus­sicht­lich im Früh­jahr 2026 umfas­send moder­ni­siert und soll künf­tig die bestehen­de Pre­mi­um­li­nie ergän­zen, zu der bereits die MS Troll­fjord und die MS Finn­mar­ken zäh­len.