Der neue CLIA-Report zeigt: Die Hoch­see­kreuz­fahrt wächst welt­weit wei­ter. Deutsch­land legt über­durch­schnitt­lich zu und behaup­tet sei­ne Posi­ti­on als zweit­größ­ter Quell­markt nach den USA.

Con­dor stellt ihre Gepäck­re­geln schritt­wei­se um. Zunächst ändern sich die Maße für Hand­ge­päck und klei­ne Taschen, ab dem 1. Mai 2027 fol­gen neue Frei­ge­päck­gren­zen für Auf­ga­be­ge­päck in Eco­no­my, Pre­mi­um Eco­no­my und Busi­ness Class.

Nicko Crui­ses bie­tet 2026 meh­re­re Schiffs­be­sich­ti­gun­gen auf Rhein und Donau an. Zwi­schen Juni und Okto­ber öff­net der Stutt­gar­ter Kreuz­fahrt­an­bie­ter in Pas­sau, Koblenz, Mann­heim und Düs­sel­dorf aus­ge­wähl­te Fluss­schif­fe für inter­es­sier­te Gäs­te.

AMADEUS Fluss­kreuz­fahr­ten und DER FEINSCHMECKER legen im Novem­ber 2026 erst­mals eine gemein­sa­me Genuss­rei­se auf Rhein und Mosel auf. Die vier­tä­gi­ge The­men­rei­se „Fluss & Genuss“ fin­det vom 3. bis 6. Novem­ber 2026 an Bord der AMADEUS Riva statt. Start und Ziel ist Köln.

Der Ham­bur­ger Anbie­ter River­si­de Luxu­ry Crui­ses baut sein Ange­bot aus. Neben dem Kauf der zuvor gechar­ter­ten River­si­de Mozart ergänzt ab 2028 die River­si­de Mahler die Flot­te. Sie soll gemein­sam mit dem Schwes­ter­schiff River­si­de Debus­sy auf Rhein, Main, Mosel und Donau ver­keh­ren.

Die Scenic Group setzt im Jahr ihres 40-jäh­ri­gen Bestehens ihren Expan­si­ons­kurs kon­se­quent fort und kün­digt eine der umfas­sends­ten Wachs­tums­pha­sen ihrer Unter­neh­mens­ge­schich­te an. Mit ins­ge­samt neun neu­en Schif­fen, die zwi­schen 2026 und 2028 in Dienst gestellt wer­den, sowie einer deut­li­chen Erwei­te­rung des welt­wei­ten Rou­ten­port­fo­li­os will das Unter­neh­men sei­ne Posi­ti­on im Luxus- und Ultra-Luxus-Kreuz­fahrt­seg­ment stär­ken.

VIVA Crui­ses stellt im Mai 2026 in Paris nicht nur ein neu­es Fluss­schiff vor, son­dern zugleich eine neue Pro­dukt­li­nie. Mit der Tau­fe der VIVA BEYOND star­tet das Unter­neh­men sei­ne höher­wer­tig posi­tio­nier­te Mar­ke VIVA Bou­tique.

Die Unab­hän­gi­ge Flug­be­glei­ter Orga­ni­sa­ti­on (UFO) ver­schärft im Tarif­kon­flikt mit Luft­han­sa und Luft­han­sa City­line den Druck. Nach dem Streik­tag vom ver­gan­ge­nen Frei­tag hat die Gewerk­schaft für Mitt­woch, 15. April, und Don­ners­tag, 16. April 2026, einen wei­te­ren, dies­mal zwei­tä­gi­gen Aus­stand ange­kün­digt. Der Streik beginnt jeweils um 0.01 Uhr und endet am Don­ners­tag um 23.59 Uhr.

Nach dem Streik des Kabi­nen­per­so­nals wei­tet sich der Arbeits­kampf in der Luft­han­sa-Grup­pe aus. Nun ruft die Pilo­ten­ge­werk­schaft Ver­ei­ni­gung Cock­pit für Mon­tag und Diens­tag die Cock­pit­be­sat­zun­gen bei Luft­han­sa, Luft­han­sa Car­go, Luft­han­sa City­Line und Euro­wings zu umfas­sen­den Streik­maß­nah­men auf.

Die Flug­be­glei­ter­ge­werk­schaft Ufo ruft das Kabi­nen­per­so­nal von Luft­han­sa und der Toch­ter­ge­sell­schaft City­line für Frei­tag, 10. April, zu einem ganz­tä­gi­gen Streik auf. Betrof­fen sind bei Luft­han­sa sämt­li­che Abflü­ge von Frank­furt und Mün­chen zwi­schen 0.01 Uhr und 22 Uhr. Bei City­line sol­len Kabi­nen­be­schäf­tig­te an ins­ge­samt neun deut­schen Flug­hä­fen die Arbeit nie­der­le­gen.

AMADEUS Fluss­kreuz­fahr­ten star­tet 2028 mit der AMADEUS Dou­ro in Por­tu­gal. Der Neu­bau mit Hybrid­an­trieb fährt ab Por­to durch Nord­por­tu­gal bis zur spa­ni­schen Gren­ze.

Thur­gau Tra­vel Deutsch­land ver­zich­tet vor­erst auf Treib­stoff­zu­schlä­ge bei Fluss­rei­sen. Wäh­rend zahl­rei­che Anbie­ter bereits Zuschlä­ge von bis zu 90 Euro pro Per­son und Woche ver­lang­ten, setzt der Ber­li­ner Ver­an­stal­ter nach eige­nen Anga­ben auf Preis­sta­bi­li­tät und Pla­nungs­si­cher­heit.