Mit den Neu­bau­ten »SH Miner­va«, »SH Vega« und »SH Dia­na« ver­fügt Swan Hel­le­nic über die welt­weit jüngs­te und zugleich moderns­te Flot­te, die zudem mit nur 152 oder 192 Gäs­ten deut­lich weni­ger Pas­sa­gie­re als ande­re neue Expe­di­ti­ons­schif­fe an die ent­le­ge­nen Orte der Welt brin­gen. Das neue Pro­gramm von Swan Hel­le­nic mit Früh­bu­cher­vor­tei­len bis zu 30 Pro­zent erscheint in die­sen Tagen.

Bis­her bie­ten welt­weit weni­ger als 20 Häfen Land­strom für gro­ße Kreuz­fahrt­schif­fe an, drei davon in Deutsch­land. Für die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) ist das zu wenig. Man wol­le die Hafen­ver­wal­tun­gen nun ermun­tern, gezielt in nach­hal­ti­ge Land­stro­min­fra­struk­tur zu inves­tie­ren und die­se mit Strom aus erneu­er­ba­ren Quel­len zu versorgen.

Der Car­ni­val-Kon­zern plant für die gesam­te glo­ba­le Flot­te ein Moder­ni­sie­rungs­pro­gramm, um wei­te­re Ener­gie­ein­spa­run­gen zu erzie­len und den Kraft­stoff­ver­brauch zu sen­ken. Die Upgrades umfas­sen lau­fen­de Instal­la­tio­nen bis 2023 auf Schif­fen der neun Kreuz­fahrt­mar­ken des Unternehmens.

Mit rund 145 Rei­se­ter­mi­nen auf 10 Pre­mi­um-Schif­fen star­tet der Münch­ner Rei­se­ver­an­stal­ter AMADEUS Fluss­kreuz­fahr­ten in die Sai­son 2023. Das Kata­log­pro­gramm für Fluss­rei­sen im 5‑S­ter­ne-Seg­ment ist ab sofort im Rei­se­bü­ro und online erhältlich.

In vier Mona­ten befin­den wir uns schon in der 2. Advent-Woche. Bereits ab Novem­ber bie­tet VIVA Crui­ses wie­der Advents­fluss­rei­sen an. Gäs­te kön­nen aus sie­ben ver­schie­de­nen Rou­ten wäh­len. Dabei geht es ent­we­der inner­deutsch auf Rhein, Main und Mosel, auf die Donau bis nach Öster­reich oder auf die Rhô­ne nach Frankreich. 

Luft­han­sa und die Gewerk­schaft ver.di haben sich in der drit­ten Ver­hand­lungs­run­de auf einen neu­en Ver­gü­tungs­ta­rif­ver­trag für das Boden­per­so­nal der Luft­han­sa geeinigt.

Für die Som­mer­sai­son 2023 legt AIDA Crui­ses neue Rou­ten für die Kreuz­fahrt­schif­fe AIDA­di­va, AIDA­mar und AID­A­no­va auf. Da St. Peters­burg auch im Jahr 2023 nicht ange­steu­ert wer­den wird, gibt es für Ost­see, Nor­we­gen und Skan­di­na­vi­en nun neue Pro­gram­me. Die neu­en Kreuz­fahr­ten sind ab heu­te, 3. August 2022, buchbar.

Das Besu­cher­zen­trum der Papen­bur­ger Mey­er Werft lässt in die­sen Som­mer­fe­ri­en erst­mals ein neu­es Pro­gramm für Kin­der und Fami­li­en vom Sta­pel lau­fen. Die neue kind­ge­rech­te und abwechs­lungs­rei­che Ral­lye mit Mas­kott­chen „Kal­le Kreu­zer“ durch die 3.500 Qua­drat­me­ter gro­ße Erleb­nis­aus­stel­lung ver­mit­telt spie­le­risch moder­nen Schiffbau.

Nur weni­ge Stun­den nach der Über­nah­me der Nor­we­gi­an Pri­ma, wur­de in Vene­dig das Schwes­ter­schiff, die Nor­we­gi­an Viva aus­ge­dockt und zum ers­ten Mal zu Was­ser gelassen. 

Mein Schiff lässt den Som­mer musi­ka­lisch aus­klin­gen und hat dafür ein unschlag­ba­res Ange­bot für alle Fans der Event­rei­sen. Außer­dem wur­den die Früh­bu­cherra­bat­te für 2023 verlängert.

Jedes Jahr gehen mehr als 20 Mil­lio­nen Gepäck­stü­cke ver­lo­ren — oder kom­men erst mit gro­ßer Ver­zö­ge­rung am Ziel­flug­ha­fen an. Das Pro­blem ist zwar bekannt, doch wie es scheint, erlebt das Phä­no­men der ver­lo­re­nen Urlaubs­kof­fer in die­sem Som­mer sei­nen bis­he­ri­gen Höhepunkt.

Nach einem abschlie­ßen­den Test geht die Mein Schiff 6 in Kiel end­gül­tig an die Steck­do­se und kann wäh­rend der Lie­ge­zeit einen fast emis­si­ons­frei­en Schiffs­be­trieb sicherstellen.