Den Wind im Gesicht, die auf­ge­bläh­ten Segel über den Köp­fen: An Bord eines Groß­seg­lers kom­men die Kreuz­fah­rer den Natur­ele­men­ten ganz nah.

Wer sich für eine Tour auf einem der ele­gan­ten Vier- oder Fünf­mas­ter der mone­gas­si­schen Ree­de­rei Star Clip­pers ent­schei­det, genießt über­dies ent­spann­ten Luxus, erst­klas­si­gen Ser­vice und kuli­na­ri­sche Höhen­flü­ge.

An Bord der Roy­al Clip­per, der Star Clip­per oder der Star Fly­er erle­ben alle Segel-Lieb­ha­ber und Genuss-Kreuz­fah­rer einen wahr­haft traum­haf­ten Urlaub wie auf einer pri­va­ten Yacht.

Mittelmeer Saison 2022

End­lich wie­der Urlaub, end­lich wie­der an Bord, so heißt es auch bei Star Clip­pers. Um der gro­ßen Nach­fra­ge nach Mit­tel­meer-Kreuz­fahr­ten nach­zu­kom­men, wer­den alle drei Schif­fe im Som­mer 2022 durch medi­ter­ra­ne Gewäs­ser tou­ren. Der Fünf­mas­ter Roy­al Clip­per setzt ab Rom die Segel und erkun­det das west­li­che Mit­tel­meer.

Star Clip­pers reist auf der grü­nen Wel­le. Die drei Schif­fe nut­zen den Wind als bevor­zug­te Ener­gie­quel­le.

Es locken quir­li­ge Metro­po­len wie Rom oder Bar­ce­lo­na, zau­ber­haf­te Städ­te wie Valen­cia oder Mala­ga, Jet-Set-Yacht­hä­fen wie St. Tro­pez oder Can­nes und ein­drucks­vol­le Natur­ku­lis­sen wie die Äoli­schen Inseln mit Blick auf den feu­er­spei­en­den Strom­bo­li. Von Minia­tur-Häfen wie dem male­ri­schen Por­to­fi­no bis zum mon­dä­nen Mon­te Car­lo an der son­nen­ver­wöhn­ten Côte d’Azur reicht die Band­brei­te an Sehn­suchts­zie­len.

Die bei­den klei­ne­ren Schwes­tern, die Vier­mas­ter Star Clip­per und Star Fly­er, jede mit maxi­mal 166 Pas­sa­gie­ren an Bord, neh­men Kurs auf das öst­li­che Mit­tel­meer. Wer hier an Land geht, bum­melt durch enge Gas­sen, genießt die Stil­le win­zi­ger Insel­kir­chen und lässt in einer klei­nen Taver­ne mit einem küh­len Weiß­wein in der Hand die See­le bau­meln.

Das Revier bezau­bert mit traum­haf­ten Bil­der­buch­in­seln in der Ägä­is und der wun­der­ba­ren kroa­ti­schen Küs­te. Hier war­ten mit­tel­al­ter­li­che Schön­hei­ten wie Dubrov­nik, eine atem­be­rau­ben­de Natur wie in der Bucht von Kotor und unver­gleich­li­che kul­tu­rel­le Schät­ze wie in Vene­dig.

An Bord eines Star Clip­pers Schif­fes ent­de­cken Kreuz­fah­rer aus­ge­such­te Attrak­tio­nen ent­lang der Rou­ten abseits des mari­ti­men Main­streams – und sie sind sel­ber die Attrak­ti­on.

Wenn die schnit­ti­gen Schif­fe, die nach dem Vor­bild der berühm­ten Clip­per-Seg­ler des 19. Jahr­hun­derts gebaut sind, im Hafen lie­gen, wer­den sie stau­nend bewun­dert. Spä­tes­tens dann ist klar, dass eine Fahrt auf einem der Vier- oder Fünf­mas­ter zu den „Once-in-a-Lifetime“-Sehnsüchten vie­ler Rei­sen­der zählt. Eine Sehn­sucht, die auch sonst im Trend liegt.

Umweltschonend & Nachhaltig

Star Clip­pers reist auf der grü­nen Wel­le – und das schon seit jeher. Da die drei Schif­fe den Wind als bevor­zug­te Ener­gie­quel­le nut­zen, sind die Emis­sio­nen deut­lich redu­ziert.
Die Ree­de­rei aus Mona­co wur­de des­halb bereits mehr­mals als World’s Lea­ding Green Crui­se Line aus­ge­zeich­net. Dank ihrer über­schau­ba­ren Grö­ße hal­ten die Schif­fe außer­dem ihren öko­lo­gi­schen Fuß­ab­druck denk­bar klein und auch zum Over­tou­ris­mus wie die heu­ti­gen Megal­i­ner tra­gen sie kei­nes­falls bei.

Mit ihrer über­schau­ba­ren Grö­ße punk­ten die Star Clip­pers Schif­fe auch in Pan­de­mie-Zei­ten. Mas­sen­ab­fer­ti­gun­gen, Drän­ge­lei in über­lau­fe­nen Häfen und feh­len­des Social Distancing bei Ani­ma­ti­ons­pro­gram­men in über­füll­ten Innen­räu­men sind bei Star Clip­pers kein The­ma. Ree­de­rei und Besat­zung kön­nen stets fle­xi­bel und schnell reagie­ren:
„Klei­ne Schif­fe wie unse­re punk­ten gera­de jetzt mit gro­ßen Chan­cen und wer­den auch lang­fris­tig im Trend der Kreuz­fahrt lie­gen“, sagt Rolf E. Löhr­ke, Geschäfts­füh­rer von Star Clip­pers Kreuz­fahr­ten.

Damit Star Clip­pers Freun­de und die, die es wer­den wol­len, sich schon jetzt auf ihre nächs­te Rei­se freu­en kön­nen, hat Star Clip­pers Kreuz­fahr­ten die Buchun­gen bereits bis März 2024 frei­ge­ge­ben.