Bis­lang gilt LNG in der Schiff­fahrt als eine Über­gangs­lö­sung. Durch neue Tech­no­lo­gien zur CO₂-Abschei­dung könn­te der Treib­stoff nun in eine neue Rol­le hin­ein­wach­sen.

Die Cos­ta Sme­ral­da von Cos­ta Kreuz­fahr­ten hat als ers­tes Kreuz­fahrt­schiff im Hafen von Dubai Flüs­sig­erd­gas (LNG) getankt. Wie die Ree­de­rei mit­teil­te wur­de das durch einen Logis­tik­dienst­leis­ter und der Dubai Port Aut­ho­ri­ty ermög­licht.

In St. Kitts ist man stolz, die ers­te Desti­na­ti­on auf der ers­ten kom­mer­zi­el­len Rei­se der „Icon of the Seas“ zu sein. Aus Euro­pa kom­men kri­ti­sche Töne zur Indienst­stel­lung des größ­ten Kreuz­fahrt­schiffs der Welt.

TUI Crui­ses hat ers­te Details zum ach­ten Schiff der Flot­te ver­öf­fent­licht. Der Neu­bau über­zeu­ge mit „viel Raum für indi­vi­du­el­le Bedürf­nis­se, inno­va­ti­ven kuli­na­ri­schen Kon­zep­ten und einer kom­plett neu gestal­te­ten Enter­tain­ment­welt“.

Die Nor­we­gi­an Crui­se Line Hol­ding hat die eige­ne Kli­ma­schutz­stra­te­gie über­ar­bei­tet und dabei neue Reduk­ti­ons­zie­le fest­ge­legt, die den Weg zur Kil­ma­neu­tral­ti­ät beschleu­ni­gen. Das Unter­neh­men plant nun eine Redu­zie­rung der Treib­haus­gas­in­ten­si­tät um 10 % bis 2026 und 25 % bis 2030 für die Flot­te der drei Mar­ken NCL, Ocea­nia Cru­sies und Regent Seven Seas Crui­ses.

MSC Crui­ses will nächs­te Woche mit der MSC Euri­bia, die ers­te kli­ma­neu­tra­le Rei­se durch­füh­ren. MSC Crui­ses habe dazu 400 Ton­nen Bio-LNG gekauft, um sein Enga­ge­ment für den Ein­satz von erneu­er­ba­ren Kraft­stof­fen zu unter­strei­chen.