Mit dem kürz­lich erfolg­ten „Float Out“ der neu­en Sun Prin­cess in der Fin­can­tie­ri-Werft im ita­lie­ni­schen Mon­fal­co­ne hat die ame­ri­ka­ni­sche Ree­de­rei Prin­cess Crui­ses nicht nur den Bau­fort­schritt ihres jüngs­ten Flot­ten­mit­glieds fei­ern kön­nen. Das Auf­schwim­men des für 4.300 Pas­sa­gie­re kon­zi­pier­ten First-Class-Schif­fes bedeu­te­te für das US-Unter­neh­men auch den „Sprung in ein tech­nisch neu­es Zeit­al­ter“.   

Basis des ers­ten LNG-Schiffs für Prin­cess Crui­ses ist der Pro­to­typ, der auch schon für AIDA, Cos­ta, Car­ni­val und P&O Crui­ses ein­ge­setzt wur­de. Die Love-Boat-Ree­de­rei bleibt den kla­ren Lini­en und der Design-Ästhe­tik der Flot­te treu und ver­zich­tet auf einen gera­den Bug. Die iko­no­gra­fi­sche Mee­res­he­xe, das Logo von Prin­cess Crui­ses, ziert die Hül­le des neu­en Flagg­schiffs.

Die fran­zö­si­sche Luxus-Ree­de­rei Ponant will noch in die­sem Jahr ihre Plä­ne für einen wei­te­ren Neu­bau fina­li­sie­ren und das Pro­jekt für Werf­ten aus­schrei­ben. Das 14. Schiff der Flot­te soll dem Anbie­ter zufol­ge nicht-fos­si­le Ener­gie­quel­len als Antrieb nut­zen kön­nen — auch die Wind­kraft.

Die neue Luxus­mar­ke von MSC Crui­ses wächst wei­ter. Ein Vor­ver­trag über den Bau von Explo­ra V und Explo­ra VI hat der Kon­zern jetzt mit ita­lie­ni­schen Fin­can­tie­ri-Werft geschlos­sen. Gleich­zei­tig kün­digt der Anbie­ter an, die Explo­ra III und Explo­ra IV auf Flüs­sig­erd­gas (LNG)-Antrieb umzu­rüs­ten. Die wei­te­ren Neu­bau­ten sol­len zudem eine Brenn­stoff­zel­le für den Betrieb mit Was­ser­stoff erhal­ten.

In einem hal­ben Jahr über­nimmt MSC Crui­ses mit der MSC World Euro­pa das ers­te Schiff einer neu­en Bau­rei­he von der Werft Chan­tiers de l´Atlantique im fran­zö­si­schen Saint-Nazai­re. Jetzt hat die Schwei­zer Ree­de­rei Details zu dem Neu­bau ver­öf­fent­licht.

Das neue LNG-Flagg­schiff von AIDA Crui­ses kommt end­lich in Fahrt. Hier gibt es ers­te Ein­drü­cke von Bord. Ähn­lich­kei­ten zu AID­A­no­va sind augen­fäl­lig, es gibt aber auch neue Bord­be­rei­che, dar­un­ter das Oce­an Deck mit viel frei­er Flä­che.