Die Vas­co da Gama von Nicko Crui­ses hat nach einem plan­mä­ßi­gen Werft­auf­ent­halt ihre ers­te Kreuz­fahrt ange­tre­ten. Nach umfang­rei­chen Reno­vie­rungs- und War­tungs­ar­bei­ten in einer por­tu­gie­si­schen Werft ver­ließ das Schiff am Sams­tag, dem 11. Mai 2024, mit rund 1.000 Gäs­ten an Bord den Hafen von Lis­sa­bon.

Seit eini­gen Tagen befin­den sich sowohl die MS Ama­dea als auch die MS Deutsch­land von Phoe­nix Rei­sen wie­der auf gro­ßer Fahrt. Bei­de Kreuz­fahrt­schif­fe wur­den im April plan­mä­ßig in der Werft in Bre­mer­ha­ven für über 20 Mil­lio­nen Euro instand­ge­setzt.

Die Ame­ra von Phoe­nix Rei­sen kreuzt der­zeit ent­lang der süd­ame­ri­ka­ni­schen Küs­te. Zuvor hat­te ein Tro­cken­dock-Auf­ent­halt für mehr­wö­chi­ge Ver­zö­ge­run­gen gesorgt. Neben tech­ni­schen Ver­än­de­run­gen hat Phoe­nix Rei­sen auch in die Moder­ni­sie­rung der Gäs­te­be­rei­che und Kabi­nen inves­tiert.

Die Mari­na, ein Bou­ti­que­schiff für bis zu 1.250 Pas­sa­gie­re von Ocea­nia Crui­ses, wird im Mai 2024 umfas­send moder­ni­siert. Sie ist das letz­te Schiff der aktu­el­len Flot­te von Ocea­nia Crui­ses, das im Rah­men des Ocea­ni­aN­EXT-Pro­gramms moder­ni­siert wird. Start der „neu­en“ Mari­na ist am 18. Mai 2024.