AID­A­pri­ma hat wäh­rend des Werft­auf­ent­halts in Rot­ter­dam das bis­her größ­te Bat­te­rie­spei­cher­sys­tem in der Pas­sa­gier­schiff­fahrt mit einer Kapa­zi­tät von zehn Mega­watt­stun­den erhal­ten. Die voll­stän­di­ge Instal­la­ti­on und ers­te Erpro­bun­gen sind für das Früh­jahr 2022 geplant.

AIDA Crui­ses erwei­tert sein Ange­bot im Herbst und Win­ter 2021/22 und bie­tet neue Rei­se­mög­lich­kei­ten in Nord­eu­ro­pa, auf den Kana­ri­schen Inseln, im Mit­tel­meer, dem Ori­ent und der Kari­bik an. Durch die Ände­run­gen müs­sen eine Rei­he von Kata­logrei­sen abge­sagt wer­den, unter ande­rem Rei­sen mit der Aida Nova.

Vom Mit­tel­meer über die nord­deut­schen Häfen bis nach Papen­burg: Aida Cos­ma ver­lässt die Werft­hal­le, Aida Per­la eröff­net Mit­tel­meer­sai­son ab Pal­ma de Mal­lor­ca, Neu­start von Aida Pri­ma an der Kie­ler För­de und Aida Mar geht zur Sai­son­vor­be­rei­tung in die Werft nach Ham­burg.

Ab 16. Juni 2021 bie­tet AIDA Crui­ses ab Kiel Kreuz­fahr­ten mit Land­gang an. Im skan­di­na­vi­schen Mitt­som­mer wer­den Stock­holm, Göte­borg und Vis­by ange­steu­ert. Bereits seit 22. Mai fährt AIDA­sol auf 3- und 4‑tägigen Rei­sen in der Nord- und Ost­see, zunächst fan­den die Rei­sen ohne Anlauf eines Hafens statt.