AIDA Crui­ses star­tet am kom­men­den Sonn­tag in War­ne­mün­de in die Kreuz­fahrt­sai­son 2025. Zwei Schif­fe, AIDA­mar und AID­A­di­va, wer­den in die­sem Jahr regel­mä­ßig in War­ne­mün­de fest­ma­chen und Gäs­te auf Rei­sen in Rich­tung Nord­eu­ro­pa mit­neh­men.

Am ver­gan­ge­nen Wochen­en­de hat die AIDA­mar in Ros­tock-War­ne­mün­de die Kreuz­fahrt­sai­son 2024 eröff­net. Ins­ge­samt machen AIDA­mar und AID­A­di­va bis zum 4. Novem­ber 2024 69 Anläu­fe und somit fast die Hälf­te aller Anläu­fe in War­ne­mün­de in die­sem Jahr aus.

Däne­mark ist nach Deutsch­land, Nor­we­gen und Groß­bri­tan­ni­en das vier­te euro­päi­sche Land, in dem AIDA Schif­fe Land­strom nut­zen kön­nen. Gemein­sam mit dem Port of Aar­hus fei­ert AIDA Crui­ses die Eröff­nung der ers­ten Land­strom­an­la­ge für Kreuz­fahrt­schif­fe. AIDA­mar

AIDA Crui­ses fei­ert mit dem Dop­pel­an­lauf von AIDA­sol und AIDA­mar in Ros­tock-War­ne­mün­de den Start in die dies­jäh­ri­ge Kreuz­fahrt­sai­son. Erst­mals wer­den dabei laut AIDA in einem deut­schen Hafen an einem Tag zwei Kreuz­fahrt­schif­fe par­al­lel mit einer Land­strom­an­la­ge ver­bun­den und mit grü­ner Ener­gie ver­sorgt.

In die­sen Minu­ten heißt es im Ham­bur­ger Hafen „Lei­nen los“ für AIDA­mar, die sich erst­ma­lig auf eine 117-tägi­ge Welt­um­run­dung begibt. Ursprüng­lich soll­te die AIDA­sol die­se Rei­se antre­ten, doch wegen eines tech­ni­schen Defekts wur­de kur­zer­hand das Schiff getauscht.

AIDA erwei­tert das Kana­ren­pro­gramm für AIDA­mar in die­ser Win­ter­sai­son. Neben den bestehen­den 7‑tägigen Kreuz­fahr­ten ab/bis Gran Cana­ria kön­nen sich Kreuz­fahrt­rei­sen­de nun auch für 9- oder 12-tägi­ge Rei­sen ent­schei­den. Dafür kommt Fuer­te­ven­tura als neu­er Zustiegs- bzw. End­ha­fen hin­zu.