Ange­sichts der aktu­el­len Aus­brei­tung der Omi­kron-Vari­an­te hat AIDA Crui­ses ent­schie­den, zusätz­li­che Prä­ven­ti­ons­maß­nah­men an Bord der gesam­ten AIDA Flot­te zu ergrei­fen. Indi­vi­du­el­le Land­gän­ge wer­den vor­erst nicht mehr mög­lich sein, man kehrt zum soge­nann­ten „Bubble-Kon­zept“ zurück. Drin­gend emp­foh­len wer­den außer­dem der Ein­satz von FFP2-Mas­ken sowie die Boos­ter-Imp­fung.

Nach­dem die Mey­er Werft in Papen­burg die AIDA­c­os­ma an AIDA Crui­ses abge­lie­fert hat, endet vor­erst eine lang­jäh­ri­ge Zusam­men­ar­beit mit der Werft. Ins­ge­samt neun Schif­fe hat das Unter­neh­men aus Nie­der­sach­sen für AIDA gebaut.

In Bre­mer­ha­ven wur­de jetzt die AIDA­c­os­ma von der Mey­er Werft an AIDA Crui­ses über­ge­ben. Das Schwes­ter­schiff der AID­A­no­va star­tet am 26. Febru­ar 2022 zu sei­ner ers­ten Rei­se – ab Ham­burg.

Ab heu­te legt die Cos­ta Firen­ze regel­mä­ßig zu ein­wö­chi­gen Kreuz­fahr­ten im Ara­bi­schen Golf ab. Die Wüs­ten­stadt ist bis März 2022 Hei­mat­ha­fen des neu­en Cos­ta Schif­fes, das erst im ver­gan­ge­nen Juli in Dienst gestellt.

Cos­ta Cro­cie­re hat heu­te die Cos­ta Tos­ca­na auf der Mey­er Werft in Tur­ku über­nom­men. Es ist bereits das drit­te Schiff der Cos­ta Grup­pe, das mit Flüs­sig­gas (LNG) ange­trie­ben wird. Ein Antrieb mit LNG gilt der­zeit in der Schiff­fahrt als fort­schritt­lichs­te Tech­no­lo­gie zur Redu­zie­rung von Emis­sio­nen.

Raus aus dem Grau Deutsch­lands, Kurs auf die Kari­bik heißt es heu­te Abend für die Pas­sa­gie­re der AIDA­sol, die in Ham­burg zu einer 43-tägi­gen Kari­bik-Kreuz­fahrt aus­läuft.