CLIA-Tool­kit zu Nach­hal­tig­keits­the­men der Kreuz­fahrt ist frei zugäng­lich und ent­hält Infor­ma­tio­nen, die her­un­ter­ge­la­den und wei­ter­ge­ge­ben wer­den kön­nen, dar­un­ter Berich­te, Sta­tis­ti­ken, Kar­ten, Pos­ter und Info­gra­fi­ken.

Die MSC Foun­da­ti­on und die Inter­na­tio­nal Uni­on for Con­ser­va­ti­on of Natu­re (IUCN) arbei­ten zukünf­tig bei Erhalt und der Wie­der­her­stel­lung bedroh­ter Koral­len­rif­fe zusam­men. Die Unter­stüt­zung der MSC Foun­da­ti­on ermög­licht den Abschluss der glo­ba­len Erfas­sung von Koral­len­ar­ten, die auf der Roten Lis­te der bedroh­ten Arten der IUCN ste­hen.

Die Kreuz­fahr­tree­de­rei der Mein Schiff-Flot­te lässt die Zie­le für die Reduk­ti­on der eige­nen Emis­sio­nen wis­sen­schaft­lich über­prü­fen. Die­se Über­prü­fung erfol­ge im Rah­men der TUI Group-Initia­ti­ve, die für den gesam­ten Tou­ris­tik­kon­zern die Reduk­ti­ons­zie­le bei der Nicht­re­gie­rungs­or­ga­ni­sa­ti­on Sci­ence Based Tar­gets Initia­ti­ve (SBTi) ein­ge­reicht hat.

MSC Crui­ses erhält für das Abfall­ma­nage­ment an Bord eine flot­ten­wei­te ISO-Zer­ti­fi­zie­rung. Damit unter­wirft sich MSC Kri­te­ri­en für die Erzeu­gung gerin­ge­rer Abfall­men­gen an Bord sowie deren nach­hal­ti­ge und umwelt­ver­träg­li­che Behand­lung.

Bis­her bie­ten welt­weit weni­ger als 20 Häfen Land­strom für gro­ße Kreuz­fahrt­schif­fe an, drei davon in Deutsch­land. Für die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) ist das zu wenig. Man wol­le die Hafen­ver­wal­tun­gen nun ermun­tern, gezielt in nach­hal­ti­ge Land­strom­in­fra­struk­tur zu inves­tie­ren und die­se mit Strom aus erneu­er­ba­ren Quel­len zu ver­sor­gen.

Der Car­ni­val-Kon­zern plant für die gesam­te glo­ba­le Flot­te ein Moder­ni­sie­rungs­pro­gramm, um wei­te­re Ener­gie­ein­spa­run­gen zu erzie­len und den Kraft­stoff­ver­brauch zu sen­ken. Die Upgrades umfas­sen lau­fen­de Instal­la­tio­nen bis 2023 auf Schif­fen der neun Kreuz­fahrt­mar­ken des Unter­neh­mens.