Ocea­nia Crui­ses hat sein neu­es­tes Flot­ten­mit­glied, die Vis­ta, in Emp­fang genom­men. Das ers­te Schiff der Allu­ra-Klas­se, das in der Fin­can­tie­ri-Werft in Genua gebaut wur­de, bie­tet Platz für maxi­mal 1.200 Pas­sa­gie­re.

Havila Voy­a­ges hat von der iri­schen Zen­tral­bank eine Lizenz erhal­ten, die die Finan­zie­rung und Ablie­fe­rung der Küs­ten­kreuz­fahrt­schif­fe Havila Pola­ris und Havila Pol­lux ermög­licht.

Nach den jetzt von der Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) vor­ge­leg­ten Markt­zah­len für Euro­pa wuchs die Nach­fra­ge vom deut­schen Markt im Jahr 2022 auf 1,876 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re an. Damit hat Deutsch­land sei­ne Spit­zen­stel­lung als größ­ter euro­päi­scher Markt behaup­tet. Im Lau­fe die­ses Jah­res soll das vor-Coro­na Volu­men von 2,6 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren wie­der erreicht – oder sogar über­trof­fen wer­den.

Ab dem Som­mer 2024 legt Cos­ta Kreuz­fahr­ten mit der Cos­ta Favo­losa ab Ham­burg ab. Zie­le sind Nor­we­gen und die Lofo­ten sowie Island und Grön­land. Dazu kommt eine neue acht­tä­gi­ge Rou­te nach Schott­land. Im aktua­li­sier­ten Pro­gramm für das kom­men­de Jahr fin­den sich auch neue Rei­sen ab Istan­bul.

Die Schif­fe der Celebrity-Flot­te sind schwim­men­de Muse­en. Auf der Celebrity Bey­ond, dem neu­es­ten Schiff der Flot­te, gibt es eine Kunst­samm­lung an Bord, die 4.500 ver­schie­de­ne Kunst­wer­ke umfasst. Sie stam­men von rund 700 Künst­lern aus mehr als 40 Län­dern aller Kon­ti­nen­te.

Star Clip­pers hat im Som­mer 2023 neue Yoga-Kreuz­fahr­ten im Pro­gramm. Der Vier­mas­ter Star Clip­per kreuzt ab Rom und Can­nes auf jeweils ein­wö­chi­gen Rou­ten ent­lang der fran­zö­si­schen Rivie­ra, nimmt Kurs auf die Amal­fi-Küs­te und Kor­si­ka.

Die Sun Prin­cess, ab Febru­ar des kom­men­den Jah­res neu­es Flagg­schiff der ame­ri­ka­ni­schen First-Class-Ree­de­rei Prin­cess Crui­ses, wird nach ihrer Pre­mie­re in euro­päi­schen Gewäs­sern von Okto­ber 2024 an durch die öst­li­che und west­li­che Kari­bik kreu­zen.

Die MSC Euri­bia, das zwei­te mit Flüs­sig­erd­gas (LNG) betrie­be­ne Schiff von MSC Crui­ses, hat ihre Test­fahr­ten im Atlan­tik erfolg­reich abge­schlos­sen. Das neu­es­te Flagg­schiff wird gera­de in der Werft Chan­tiers de l’At­lan­tique in Saint Nazai­re in Frank­reich fer­tig­ge­stellt, bevor es am 31. Mai an MSC Crui­ses über­ge­ben wird.

Am Wochen­en­de mach­te Le Com­man­dant Char­cot der fran­zö­si­schen Ree­de­rei Ponant erst­mals Sta­ti­on in Ham­burg. Der als Luxus-Eis­bre­cher beschrie­be­ne Expe­di­ti­ons-Crui­ser ist ein­zig­ar­tig. Bis heu­te Abend, 24 April 2023, liegt Le Com­man­dant Char­cot noch am Ham­bur­ger Crui­se Ter­mi­nal Stein­wer­der.

MS EUROPA 2 von Hapag-Lloyd Crui­ses fei­ert ers­ten run­den Geburts­tag mit ver­schie­de­nen Jubi­lä­ums­rei­sen, dabei sind unter ande­rem Sasha, Max Gie­sin­ger und Gio­van­ni Zar­rel­la.

Cos­ta Kreuz­fahr­ten wird 75 Jah­re alt. Um die­ses Jubi­lä­um gebüh­rend mit­zu­fei­ern, bie­tet die Ree­de­rei 75 All Inclu­si­ve-Kreuz­fahr­ten im Zeit­raum zwi­schen April 2023 und Febru­ar 2024 zum Son­der­preis an. Die Ange­bo­te sind ab sofort bis zum 30. Juni 2023 buch­bar und gel­ten für Rei­sen im Mit­tel­meer, in Nord­eu­ro­pa, in der Kari­bik und in den Emi­ra­ten.

In die­ser Woche fei­er­te Hol­land Ame­ri­ca Line das 150. Fir­men­ju­bi­lä­um in Rot­ter­dam. Damit ist sie nicht nur eine der gro­ßen euro­päi­schen Ree­de­rei­en, die Kreuz­fahrt­ge­schich­te geschrie­ben haben, son­dern zählt auch zu den inter­na­tio­nal am längs­ten ope­rie­ren­den Rei­se­un­ter­neh­men.