Das neue Atri­um erin­nert auf den ers­ten Blick an Thea­tri­um und Colos­seo von AIDA und Cos­ta, ist aber nicht der Ort für Pro­duc­tions-Shows. Tags­über soll durch die Video­wall ein Stra­ßen­ca­fé­am­bi­en­te erzeugt wer­den, abends gibt es Lounge Musik. The Piaz­za ist, wie auch auf den ande­ren Prin­cess Schif­fen auch, eher das Sprung­brett für den Abend an Bord, der in den Restau­rants und spä­ter im Thea­ter fort­ge­setzt wird.

Auch am Abend strömt noch Tages­licht auf die Piaz­za — jeden­falls in den Desti­na­tio­nen, in denen die Son­ne erst spä­ter unter­geht. An das Atri­um schlie­ßen sich zahl­rei­che Venues an, dar­un­ter: Cof­fee Curr­ents und das Inter­na­tio­nal Cafe, Bellini’s Cock­tail Bar und Croo­ners-Bar, Kai Sushi und Alfredo’s Piz­ze­ria.

Das Haupt­re­stau­rant an Bord ist gewach­sen. Auf drei Ebe­nen wer­den jeden Abend mehr­gän­gi­ge Menüs ser­viert. Gäs­te kön­nen Ihre Essens­zei­ten für jeden Tag selbst bestim­men, egal ob Sie für den Haupt­spei­se­saal (der im Preis inbe­grif­fen ist) oder für die Spe­zia­li­tä­ten­re­stau­rants (zu gerin­gem Auf­preis) reser­vie­ren. Über die Medal­li­on-App ist das ein­fach mög­lich.

Pop-Art Künst­ler Rome­ro Britto macht auf Sun Prin­cess auch Kuli­na­rik. Er kocht zwar nicht selbst, das über­nimmt Küchen­chef Rudi Soda­min mit sei­nem Team. Alle ande­ren Ele­men­te des neu­en Kon­zepts — das Ambi­en­te, die Kunst­wer­ke und die Spei­se­kar­te — wur­den von Britto gestal­tet, um ein unver­gleich­li­ches Restau­rant zu schaf­fen.

„Love Boat“-Darstellerin Jill Whel­an (links, spiel­te in der Serie die Rol­le der Vicki Stu­bing) inter­viewt Vicki John­son, Seni­or Vice Pre­si­dent Com­mu­ni­ca­ti­on, zu aktu­el­len Neue­run­gen, die mit dem Start der Sun Prin­cess kom­men wer­den. Zu den Neu­ig­kei­ten gehört die Ein­füh­rung der exklu­si­ven Sanc­tua­ry Coll­ec­tion an Bord der Sun Prin­cess. Das Schiff berei­tet sich dar­auf vor, die­se aus­ge­wähl­te All-inclu­si­ve-Oase im Okto­ber 2024 zu eröff­nen. Ver­gleich­bar ist das Kon­zept etwa mit der Aqua-Class von Cele­bri­ty Crui­ses. Es wird eige­ne Kabi­nen­ka­te­go­rien geben, ein sepa­ra­tes Restau­rant sowie ein eige­nes Sun-Deck. Außer­dem wur­de ange­kün­digt, dass das nächs­te Schiff der Sphe­re-Klas­se, die Star Prin­cess, den Som­mer 2026 in Alas­ka ver­brin­gen wird. Die Star Prin­cess befin­det sich der­zeit im Bau und soll nach aktu­el­lem Plan nun im Sep­tem­ber 2025 im Mit­tel­meer debü­tie­ren.

Han­nah Wad­ding­ham sag­te zu Ihrer Ernen­nung als Tauf­pa­tin: „Das habe ich zuerst für eine Scherz gehal­ten!“. Denn sie ist sich ihren Vor­gän­ge­rin­nen in die­ser Funk­ti­on sehr bewusst. Dia­na und Kate Mid­del­ton, zu ihren Zei­ten jeweils Prin­cess of Wales waren Tauf­pa­ti­nen von Prin­cess Schif­fen, eben­so wie Audrey Hepb­urn und Sophia Loren. Han­nah fügt an: „Mein 107-jäh­ri­ger Groß­va­ter ist frü­her zur See gefah­ren, daher habe ich die See­fahrt im Blut“.

Die Zere­mo­nie star­tet mit einem Auf­tritt der Thea­ter- und Per­cus­sion Cast im neu­en Are­na-Thea­ter der Sun Prin­cess.

Mit dem Ein­set­zen des noch feh­len­den Son­nen­strahls, spricht Han­nah Wad­ding­ham die Tauf­for­mel: „I name this ship Sun Prin­cess. May God bless her and all who sail on her.“ Im Anschluss wird der Mecha­nis­mus zum Aus­lö­sen der 15 Liter Veuve Clic­quot Cham­pa­gner-Fla­sche akti­viert.

Die Sun Prin­cess ist getauft. Nur rund 25 Minu­ten hat die Zere­mo­nie gedau­ert. Einen Zusam­men­schnitt der Ver­an­stal­tung mit einem Inter­view der Tauf­pa­tin fin­den Sie hier.

Am Tag unse­res Besuchs war der für Prin­cess Crui­ses neue Bereich „The Dome“ nur ein­ge­schränkt besuch­bar. Tags­über bie­tet der Dome einen Innen- und Außen­pool und ein ein­zig­ar­ti­ges Was­ser­spiel in einem kom­for­ta­blen und ent­spann­ten Ambi­en­te. Nachts wird der Pool zur Büh­ne und ver­wan­delt sich in einen Unter­hal­tungs­ort mit South-Beach-Atmo­sphä­re, Licht­ef­fek­ten und atem­be­rau­ben­der Unter­hal­tung.

Für das Design des Kup­pel­doms sind unter ande­rem Alex­an­dra Polier (links) und Cathe­ri­ne Ondri­zek (Mit­te) von ICRAVE ver­ant­wort­lich. Das Design­bü­ro mit Sitz in Miami und New York war unter ande­rem auch für „The Sphe­re“ in Las Vegas ver­ant­wort­lich. Das Unter­neh­men hat außer­dem eini­ge der exklu­sivs­ten und erfolg­reichs­ten Nacht­clubs und Loun­ges der Welt ent­wor­fen.

Der Außen­be­reich des Domes mit Bar, Son­nen­ter­ras­se und Out­door-Pool.

Die Sun Prin­cess ist das ers­te Schiff der Prin­cess-Flot­te, das auch mit LNG betrie­ben wer­den kann. Im Hafen von Bar­ce­lo­na fand an die­sem Tag die Betan­kung mit LNG statt. Der Tank an Bord fasst rund 4.000 m³ ver­flüs­sig­tes Erd­gas und kann damit ca. 9 Tage unter­wegs sein. Als alter­na­ti­ver Kraft­stoff kommt bei Bedarf aus­schließ­lich Mari­ne Gas­öl (MGO) zum Ein­satz.

Out­door und Action sind neu an Bord von Prin­cess Crui­ses. Über drei Decks (19–21) erstreckt sich ein Bereich mit erleb­nis­rei­chen Akti­vi­tä­ten für die gan­ze Fami­lie. Ein High­light des Action-Parks ist „Sea Bree­ze“, der ers­te Para­gli­der auf einem Kreuz­fahrt­schiff. Hier „flie­gen“ die Pas­sa­gie­re — sicher an einer Über­kopf­schie­ne hän­gend — mit bis zu 18 km/h über das Schiff. Eine wei­te­re Attrak­ti­on ist der groß­zü­gig ange­leg­te Klet­ter­gar­ten, der mit Coas­tal Climb, The Loo­kout, The Net und Infi­ni­te Hori­zon gleich vier Klet­ter-Sek­tio­nen bie­tet.

Der geteil­te Haupt­pool auf Deck 17 und die groß­zü­gi­ge Son­nen­flä­che drum­her­um bie­ten auf der Sun Prin­cess reich­lich Platz. Immer­hin wol­len rund 4.300 Gäs­te die Rei­se genie­ßen. Mit wei­te­ren Pools im Sanc­tua­ry, am Heck und in- und außer­halb von The Dome gibt es vie­le Aus­weich­mög­lich­kei­ten.

Ent­span­nung ohne direk­te Son­nen­ein­strah­lung gibt es außer­dem im gro­ßen Spa- und Well­ness­be­reich.

Und wer gar kein Son­nen­licht mag, der kann im größ­ten Casi­no der Prin­cess Flot­te die Tages­zeit ver­ges­sen und sei­ne Ein­sät­ze machen. Natür­lich nur, wenn das Schiff nicht im Hafen liegt.

Die Schiffs­da­ten der Sun Prin­cess: 

• Län­ge: 345 Meter
• Brei­te:  47 Meter (ent­spricht der New Pana­max-Klas­se, das Schiff kann durch die neu­en Schleu­sen des Pana­ma­ka­nals fah­ren)
• BRZ: 175.500
• Decks: 21
• Kabi­nen: 2157
• Gäs­te bei Dop­pel­be­le­gung: 4.300
• Crew: 1.600