Die Roy­al Carib­be­an Group tes­tet in die­sem Som­mer auf zwei Schif­fen einen neu­en Bio­kraft­stoff. Das Kreuz­fahrt­un­ter­neh­men plant, den Ein­satz alter­na­ti­ver Kraft­stof­fe aus­zu­wei­ten

In Finn­land auf der Werft Mey­er Tur­ku ist das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt mitt­ler­wei­le zu rund 70 Pro­zent fer­tig­ge­stellt: Die Icon of the Seas. Cru­ce­ro-Autor Chris­toph Assies hat­te als ein­zi­ger deut­scher Jour­na­list die exklu­si­ve Gele­gen­heit für einen Besuch an Bord.

Ein Schiff wirft gro­ßen Schat­ten vor­aus: Die Icon of the Seas von Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal ist das meist­ver­kauf­te Pro­dukt in der Geschich­te der Ree­de­rei. Eine ganz beson­de­re Unter­kunft für die Gäs­te des größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fes der Welt ist dabei beson­ders gefragt.

Vor vier Jah­ren kamen noch mehr als 20 neue Kreuz­fahrt­schif­fe auf den Markt. In die­sem Jahr lie­fern die Werf­ten 19 Hoch­see-Kreuz­fahrt­schif­fe ab. Das sind eini­ge der Neu­hei­ten, die inner­halb der kom­men­den Mona­te able­gen. Die deut­schen Markt­füh­rer AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses bekom­men kei­ne Neu­bau­ten.

Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal hat die Som­mer­sai­son 2024 zur Buchung frei­ge­ge­ben. Die Ree­de­rei schickt sie­ben Schif­fe nach Euro­pa und sta­tio­niert sie in neun ver­schie­de­nen Basis-Häfen. Unter ande­rem fährt die Oasis of the Seas und die erst im ver­gan­ge­nen Jahr fer­tig­ge­stell­te Odys­sey of the Seas im Mit­tel­meer.

Mit der Prä­sen­ta­ti­on der Icon of the Seas hat Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal für Schlag­zei­len gesorgt. Der Neu­bau wird ab 2024 das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt. Einen Titel den bei Roy­al Carib­be­an schon eini­ge Schif­fe tru­gen und auch sonst ist der Anbie­ter für Super­la­ti­ve bekannt. Ein Rück­blick.