MSC Crui­ses erhält für das Abfall­ma­nage­ment an Bord eine flot­ten­wei­te ISO-Zer­ti­fi­zie­rung. Damit unter­wirft sich MSC Kri­te­ri­en für die Erzeu­gung gerin­ge­rer Abfall­men­gen an Bord sowie deren nach­hal­ti­ge und umwelt­ver­träg­li­che Behand­lung.

AIDA­mar und AID­A­di­va wer­den zwi­schen 8 und 18 Uhr am Kreuz­fahrt­ter­mi­nal in War­ne­mün­de fest­ma­chen. Das Ein- und Aus­lau­fen der Kreuz­fahrt­schif­fe ist für Schiffs­lieb­ha­ber immer wie­der ein Höhe­punkt. 

Der Kreuz­fahrt­ha­fen in Riga begrüß­te jetzt den 10-mil­li­ons­ten Pas­sa­gier seit Grün­dung des Free­port of Riga im Jahr 2000. Mit Start der Cos­ta Fasci­no­sa zu ihrer aktu­el­len Ost­see­rei­se in der ver­gan­ge­nen Woche in Kiel war klar, dass der 10-mil­li­ons­te Besu­cher an Bord sein wird.

Mit den Neu­bau­ten »SH Miner­va«, »SH Vega« und »SH Dia­na« ver­fügt Swan Hel­le­nic über die welt­weit jüngs­te und zugleich moderns­te Flot­te, die zudem mit nur 152 oder 192 Gäs­ten deut­lich weni­ger Pas­sa­gie­re als ande­re neue Expe­di­ti­ons­schif­fe an die ent­le­ge­nen Orte der Welt brin­gen. Das neue Pro­gramm von Swan Hel­le­nic mit Früh­bu­cher­vor­tei­len bis zu 30 Pro­zent erscheint in die­sen Tagen.

Bis­her bie­ten welt­weit weni­ger als 20 Häfen Land­strom für gro­ße Kreuz­fahrt­schif­fe an, drei davon in Deutsch­land. Für die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) ist das zu wenig. Man wol­le die Hafen­ver­wal­tun­gen nun ermun­tern, gezielt in nach­hal­ti­ge Land­strom­in­fra­struk­tur zu inves­tie­ren und die­se mit Strom aus erneu­er­ba­ren Quel­len zu ver­sor­gen.

Der Car­ni­val-Kon­zern plant für die gesam­te glo­ba­le Flot­te ein Moder­ni­sie­rungs­pro­gramm, um wei­te­re Ener­gie­ein­spa­run­gen zu erzie­len und den Kraft­stoff­ver­brauch zu sen­ken. Die Upgrades umfas­sen lau­fen­de Instal­la­tio­nen bis 2023 auf Schif­fen der neun Kreuz­fahrt­mar­ken des Unter­neh­mens.

Mit rund 145 Rei­se­ter­mi­nen auf 10 Pre­mi­um-Schif­fen star­tet der Münch­ner Rei­se­ver­an­stal­ter AMADEUS Fluss­kreuz­fahr­ten in die Sai­son 2023. Das Kata­log­pro­gramm für Fluss­rei­sen im 5‑S­ter­ne-Seg­ment ist ab sofort im Rei­se­bü­ro und online erhält­lich.

In vier Mona­ten befin­den wir uns schon in der 2. Advent-Woche. Bereits ab Novem­ber bie­tet VIVA Crui­ses wie­der Advents­fluss­rei­sen an. Gäs­te kön­nen aus sie­ben ver­schie­de­nen Rou­ten wäh­len. Dabei geht es ent­we­der inner­deutsch auf Rhein, Main und Mosel, auf die Donau bis nach Öster­reich oder auf die Rhô­ne nach Frank­reich.

Luft­han­sa und die Gewerk­schaft ver.di haben sich in der drit­ten Ver­hand­lungs­run­de auf einen neu­en Ver­gü­tungs­ta­rif­ver­trag für das Boden­per­so­nal der Luft­han­sa geei­nigt.

Für die Som­mer­sai­son 2023 legt AIDA Crui­ses neue Rou­ten für die Kreuz­fahrt­schif­fe AID­A­di­va, AIDA­mar und AID­A­no­va auf. Da St. Peters­burg auch im Jahr 2023 nicht ange­steu­ert wer­den wird, gibt es für Ost­see, Nor­we­gen und Skan­di­na­vi­en nun neue Pro­gram­me. Die neu­en Kreuz­fahr­ten sind ab heu­te, 3. August 2022, buch­bar.

Das Besu­cher­zen­trum der Papen­bur­ger Mey­er Werft lässt in die­sen Som­mer­fe­ri­en erst­mals ein neu­es Pro­gramm für Kin­der und Fami­li­en vom Sta­pel lau­fen. Die neue kind­ge­rech­te und abwechs­lungs­rei­che Ral­lye mit Mas­kott­chen „Kal­le Kreu­zer“ durch die 3.500 Qua­drat­me­ter gro­ße Erleb­nis­aus­stel­lung ver­mit­telt spie­le­risch moder­nen Schiff­bau.

Nur weni­ge Stun­den nach der Über­nah­me der Nor­we­gi­an Pri­ma, wur­de in Vene­dig das Schwes­ter­schiff, die Nor­we­gi­an Viva aus­ge­dockt und zum ers­ten Mal zu Was­ser gelas­sen.