Hamburg bleibt mit mehr als 1,4 Millionen Passagieren Deutschlands führender Kreuzfahrthafen. Cruise Gate Hamburg hat am Dienstag die Passagierzahlen für das Jahr 2025 veröffentlicht und einen Ausblick auf die Saison 2026 gegeben.
Demnach gingen im vergangenen Jahr 1.416.715 Millionen Gäste von Hamburg aus auf Kreuzfahrt. 2024 waren es 1.301.295 Millionen Passagiere. Hamburg baut damit seine Rolle als führender Kreuzfahrthafen Deutschlands und eine der führenden Destinationen in Nordeuropa weiter aus. Im vergangenen Jahr verzeichnete die Elbmetropole 295 Schiffsanläufe, gegenüber 266 im Jahr 2024. Insgesamt kamen 2025 46 verschiedene Schiffe, darunter drei zum ersten Mal nach Hamburg. 43 Flusskreuzfahrtschiffe machten in Hamburg fest.
Die Stadt sei nicht nur eine spannende Destination für Städtereisen, sondern auch ein hervorragender Ausgangspunkt für Urlaube, so Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard in einer Pressemitteilung. „Der Hamburger Hafen setzt seinen Wachstumskurs fort und festigt seine Rolle als eine der führenden Kreuzfahrtdestinationen in Nordeuropa. Neben der Fracht gehört auch die Passagierschifffahrt zu unserem Hafen, bringt Besucher in unsere Stadt und trägt zur Wertschöpfung in der Hamburger Wirtschaft bei – direkt und indirekt, beispielsweise durch Einnahmen in Tourismus und Gastgewerbe, spezialisierte Zulieferbetriebe, Einkauf und Versorgung ebenso wie Jobs“, so Leohnhard weiter.
25 Prozent mehr Landstromnutzung
Auch im Bereich der Nachhaltigkeit verzeichnet Hamburg neue Bestwerte. So entwickelte sich die Nutzung von Landstrom weiter positiv im vergangenen Jahr. 162 Kreuzfahrtschiffe wurden während ihrer Liegezeit emissionsfrei mit Energie versorgt – das entspricht einem Anstieg von mehr als 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr und einer Versorgungsquote von 71 Prozent aller landstromfähigen Anläufe. Ab 2026 steht flächendeckend an allen drei Kreuzfahrtterminals – Altona, Steinwerder und HafenCity – die Möglichkeit zur landseitigen Energieversorgung für Kreuzfahrtschiffe zur Verfügung, vier Jahre vor Inkrafttreten der EU-Vorgabe zur verpflichtenden Landstromnutzung.
Für Jens Meier, CEO der Hamburg Port Authority (HPA), zeigt sich mit dem erneut gestiegenen Passagier- und Schiffsaufkommen, „wie stark Hamburg im internationalen Kreuzfahrtmarkt positioniert ist. Gleichzeitig spielt die gesellschaftliche Akzeptanz dieses Wachstums eine entscheidende Rolle für die langfristige Entwicklung der Branche. Die HPA investiert daher kontinuierlich in eine leistungsfähige und zukunftsorientierte Hafeninfrastruktur, wie beispielsweise moderne Terminals und flächendeckende Landstromversorgung. Dass schon heute knapp zwei Drittel aller landstromfähigen Schiffe dieses Angebot nutzen, bestätigt unseren Kurs: Nachhaltigkeit und Wachstum schließen sich in Hamburg nicht aus.“
2026 sind mehr als 300 Anläufe terminiert
Für Iris Scheel, Geschäftsführerin der Cruse Gate Hamburg GmbH, zeigt die hohe Nutzungsquote bei der Landstrom-Versorgung, dass die Reedereien den Weg zu einer „flexiblen, attraktiven und zukunftsorientieren Infrastruktur entschlossen mitgehen“. Mit der vollständigen Ausstattung aller Kreuzfahrtterminals mit Landstrom schaffe man klare Rahmenbedingungen „und stärken Hamburgs Rolle als nachhaltiger Hafen im internationalen Wettbewerb“, so Scheel.
In diesem Jahr werden allein bei den Schiffsanläufen neue Höchstwerte erwartet. Insgesamt sind 2026 331 Anläufe zwischen Januar und Ende Dezember sowie zusätzliche 47 Anläufe von Flusskreuzfahrtschiffen geplant. Zudem stehen acht Erstanläufe an. So wird erstmals Virgin Voyages mit der Valiant Lady erwartet. Zusätzlich kommen die Explora III (Explora Journeys), Midnatsol (Hurtigruten), Norwegian Sky (Norwegian Cruise Line), Majestic Princess (Princess Cruises), Liberty of the Seas (Royal Caribbean), Scenic Eclipse II (Scenic) und die Mein Schiff Relax (TUI Cruises) erstmals nach Hamburg.
