Die Über­ga­be­ze­re­mo­nie für das neu­es­te Flagg­schiff von MSC Crui­ses fand heu­te auf der Werft von Chan­tiers de l’At­lan­tique im fran­zö­si­schen Saint-Nazai­re statt. Die MSC World Euro­pa ist das 20. Schiff in der Flot­te von MSC und das ers­te mit LNG-Antrieb.

Am Wochen­en­de hat Celebrity Crui­ses die Rück­kehr in süd­pa­zi­fi­sche Gewäs­ser gefei­ert. Am Sams­tag stach die Celebrity Eclip­se von Syd­ney aus in See. Die 13-tägi­ge Kreuz­fahrt führt zu meh­re­ren Zie­len auf die Nord- und Süd­in­sel Neu­see­lands und anschlie­ßend wie­der zurück nach Syd­ney.

Mit der Prä­sen­ta­ti­on der Icon of the Seas hat Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal für Schlag­zei­len gesorgt. Der Neu­bau wird ab 2024 das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt. Einen Titel den bei Roy­al Carib­be­an schon eini­ge Schif­fe tru­gen und auch sonst ist der Anbie­ter für Super­la­ti­ve bekannt. Ein Rück­blick.

Roy­al Carib­be­an hat heu­te ers­te Details zur neu­en Icon of the Seas prä­sen­tiert, die der­zeit auf der Werft Mey­er Tur­ku in Finn­land ent­steht. Mit Platz für mehr als 8400 Men­schen, inklu­si­ve Besat­zung, wird der Neu­bau der „Icon-Klas­se“ das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt und grö­ßer als die Schif­fe der Oasis-Klas­se. Die Ree­de­rei spricht von fünf neu­en Stadt­vier­teln an Bord.

Nach einer nach eige­nen Anga­ben erfolg­rei­chen Sai­son 2022 mit 107 Kreuz­fahr­ten mit sechs Schif­fen regis­triert die Hol­land Ame­ri­ca Line ein bereits jetzt stei­gen­des Inter­es­se nach Alas­ka-Kreuz­fahr­ten. Von April bis Sep­tem­ber 2023 setzt die Ree­de­rei erneut sechs Schif­fe für 121 Tou­ren ein.

Der Deut­sche Rei­se­ver­band (DRV) zieht eine ers­te Bilanz des Rei­se­som­mers 2022. Gene­rell herr­sche eine hohe Urlaubs­nach­fra­ge, Kreuz­fahr­ten konn­ten sich aber noch nicht wie­der auf das Vor-Coro­na-Niveau ent­wi­ckeln. Kon­kre­te Zah­len nennt der Ver­band nicht.

Mit der Evri­ma will die Hotel-Mar­ke „The Ritz Carl­ton“ unter dem Label „The Ritz Carl­ton Yacht Coll­ec­tion“ in das Kreuz­fahrt­ge­schäft im Ultra-Luxus-Seg­ment ein­stei­gen. Jetzt star­te­te die Jung­fern­fahrt.

Car­ni­val Crui­se Line hat ein wei­te­res Schiff aus­ge­mus­tert. Am Wochen­en­de ging die letz­te Kreuz­fahrt mit der Car­ni­val Ecsta­sy zu Ende. Das 1991 gebau­te Kreuz­fahrt­schiff wird in der Tür­kei abge­wrackt. Seit der Indienst­stel­lung sind nach Anga­ben von Car­ni­val in 31 Jah­ren mehr als fünf Mil­lio­nen Gäs­te mit dem Schiff unter­wegs gewe­sen.

Schnel­les und zuver­läs­si­ges Inter­net an Bord möch­te Hur­tig­ru­ten mit dem Breit­band­dienst „Star­link“ von SpaceX auf allen Schif­fen mög­lich machen. Nach eige­nen Anga­ben ist die nor­we­gi­sche Ree­de­rei damit das ers­te Kreuz­fahrt­un­ter­neh­men, das noch im Okto­ber auf die­sen Dienst­leis­ter für schnel­le Inter­net­ver­bin­dun­gen setzt.

Explo­ra Jour­neys, die neue Luxus­mar­ke von MSC Crui­ses, hat den Kapi­tän ihres ers­ten von sechs Neu­bau­ten vor­ge­stellt. Dem­nach wird Die­go Miche­loz­zi das Kom­man­do über die Explo­ra I über­neh­men. Im Mai 2023 soll die ers­te Kreuz­fahrt star­ten.

Das neu­es­te Schiff von Cos­ta Kreuz­fahr­ten, die Cos­ta Tos­ca­na, ver­lässt für den Win­ter 2022/23 das Mit­tel­meer und nimmt Kurs auf die Ver­ei­nig­ten Ara­bi­schen Emi­ra­te (VAE) und Oman. Von Dezem­ber 2022 bis März 2023 geht das Kreuz­fahrt­schiff dort auf ein­wö­chi­ge Tou­ren.

Am 21. Novem­ber 2022 bricht die Sil­ver Endea­vour, das nach Ree­de­rei­aus­sa­ge „luxu­riö­ses­te Expe­di­ti­ons­schiff der Welt“, zu ihrer Jung­fern­fahrt in die Ant­ark­tis auf. Zuvor wird die Sil­ver Endea­vour von Feli­ci­ty Aston getauft.