Ab der Sai­son 2025 gel­ten für Kreuz­fahr­ten in die Ark­tis neue, stren­ge­re Vor­schrif­ten. In Nor­we­gen dür­fen ab dem kom­men­den Jahr nur noch Schif­fe mit maxi­mal 200 Pas­sa­gie­ren in die Regi­on rund um das Sval­bard-Archi­pel rei­sen.

HX (Hur­tig­ru­ten Expe­di­ti­ons) hat sein neu­es Pro­gramm für die Sai­son 2025/26 vor­ge­stellt. Der Anbie­ter ver­spricht eine grö­ße­re Rou­ten­viel­falt und ein neu kon­zi­pier­tes All-inclu­si­ve-Ange­bot.

Für Aben­teu­er­lus­ti­ge, die die unbe­rühr­te Schön­heit der nor­we­gi­schen Fjor­de, die majes­tä­ti­sche Land­schaft Grön­lands und die mys­ti­sche Aura Islands erle­ben möch­ten, ist die „Nor­we­gi­an & Arc­tic Saga“ an Bord der Mari­na im Som­mer 2024 ein abso­lu­tes Muss.

Anläss­lich des 130-jäh­ri­gen Jubi­lä­ums hat­te Hur­tig­ru­ten Nor­we­gen im Mai 2023 den welt­weit ers­ten in ark­ti­schen Gewäs­sern gereif­ten Sekt vor der nord­nor­we­gi­schen Küs­te geho­ben. Nach dem gro­ßen Erfolg der „Havets Bob­ler“ (Sekt aus dem Meer) taucht Hur­tig­ru­ten nun erneut in die Tie­fen der Ark­tis.

Ponant, die fran­zö­si­sche Kreuz­fahr­tree­de­rei, schreibt mit der Le Com­man­dant Char­cot ein neu­es Kapi­tel in der Geschich­te der Expe­di­ti­ons­kreuz­fahrt. Das Schiff mit Hybrid­an­trieb ist der ers­te Eis­bre­cher sei­ner Art.

Die Hol­land Ame­ri­ca Line bie­tet 2025 zwei soge­nann­te „Grand Voy­a­ges“, Kreuz­fahr­ten mit mehr als 120 Tagen, an. Die Volen­dam steu­ert sogar bei­de Pole der Erde an.