Noch mehr ita­lie­ni­sches Flair bei Car­ni­val Crui­se Line. Nach­dem erst kürz­lich mit der Lumi­no­sa ein ehe­ma­li­ges Cos­ta-Schiff erst­mals unter der Car­ni­val-Flag­ge in See gesto­chen ist, tritt mit der Vene­zia Ende Mai des kom­men­den Jah­res ein wei­te­res Flot­ten­mit­glied der Kon­zern­schwes­ter sei­nen Dienst bei der US-Ree­de­rei an.

Car­ni­val Crui­se Line hat ein wei­te­res Schiff aus­ge­mus­tert. Am Wochen­en­de ging die letz­te Kreuz­fahrt mit der Car­ni­val Ecsta­sy zu Ende. Das 1991 gebau­te Kreuz­fahrt­schiff wird in der Tür­kei abge­wrackt. Seit der Indienst­stel­lung sind nach Anga­ben von Car­ni­val in 31 Jah­ren mehr als fünf Mil­lio­nen Gäs­te mit dem Schiff unter­wegs gewe­sen.

Auf der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ist die Car­ni­val Jubi­lee sym­bo­lisch auf Kiel gelegt wor­den. Das Schiff, das auf der Bau-Platt­form von AID­A­no­va und AIDA­c­os­ma basiert, ist das ers­te in Deutsch­land für Car­ni­val Crui­se Line gebau­te Schiff.

Car­ni­val Crui­se Line fei­ert in die­sem Jahr das 50-jäh­ri­ge Jubi­lä­um. Ende des Jah­res wird mit der Car­ni­val Cele­bra­ti­on das Schwes­ter­schiff der Mar­di Gras in Dienst gestellt. Der Name ist Pro­gramm, denn an Bord fei­ert die Ree­de­rei die Ent­ste­hung der „Fun Ships“ — unter ande­rem mit einer beson­de­ren Bar.

Die Cos­ta Magi­ca kehrt nach ihrer Coro­na-Pau­se wohl nicht wie­der zurück in den Dienst von Cos­ta Kreuz­fahr­ten. Auf der Werft Chan­tiers Naval de Mar­seil­le im fran­zö­si­schen Mar­seil­le wird das 2004 in Dienst gestell­te Kreuz­fahrt­schiff für Car­ni­val Crui­se Line umge­baut.

Eigent­lich soll­ten AID­A­no­va und AIDA­c­os­ma noch ein wei­te­res Schwes­ter­schiff von der Mey­er Werft in Papen­burg bekom­men. Der Mut­ter­kon­zern Car­ni­val hat jedoch den Auf­trag geän­dert. Jetzt wird erst­mals in Deutsch­land ein Kreuz­fahrt­schiff für Car­ni­val Crui­se Line in Deutsch­land gebaut. 2023 soll die Car­ni­val Jubi­lee erst­mals aus­lau­fen.