Die Rou­ten der Scenic Group Luxus­jach­ten für das kom­men­de Jahr 2023 ermög­li­chen City-Hop­ping delu­xe: von den pul­sie­ren­den Hafen­städ­ten Süd­ame­ri­kas zu den moder­nen Wol­ken­krat­zern Japans und am Golf, bis hin zu den geschichts­träch­ti­gen Mau­ern in Athen und Rom.

Im Som­mer 2024 ste­hen bei Ponant 26 Abfahr­ten mit ins­ge­samt 16 ver­schie­de­nen Rou­ten auf dem Kreuz­fahrt­plan. Außer­dem gibt es sechs brand­neue Rou­ten zur Ent­de­ckung der Färö­er-Inseln, Kana­das und der Regi­on der Gro­ßen Seen in Nord­ame­ri­ka.

Nach drei Jah­ren Pau­se kehrt die Mein Schiff Flot­te erst­mals wie­der nach Süd­ost­asi­en zurück. Damit ist die Ree­de­rei eine der ers­ten, die das Fahrt­ge­biet wie­der anbie­tet.

Auch im kom­men­den Jahr heißt es „Hel­au, Alaaf und Ahoi“, wenn die Mein Schiff 4 als Jeck­li­ner 3 am 01. Mai 2023 in Pal­ma de Mal­lor­ca in See sticht und über Ajac­cio auf Kor­si­ka und Bar­ce­lo­na am 05. Mai 2023 wie­der auf Mal­lor­ca in den Hafen ein­läuft.

AIDA erwei­tert das Kana­ren­pro­gramm für AIDA­mar in die­ser Win­ter­sai­son. Neben den bestehen­den 7‑tägigen Kreuz­fahr­ten ab/bis Gran Cana­ria kön­nen sich Kreuz­fahrt­rei­sen­de nun auch für 9- oder 12-tägi­ge Rei­sen ent­schei­den. Dafür kommt Fuer­te­ven­tura als neu­er Zustiegs- bzw. End­ha­fen hin­zu.

Die Luft­han­sa streicht wegen des ange­kün­dig­ten Pilo­ten­streiks am Frei­tag fast alle Flü­ge aus dem aktu­el­len Tages­pro­gramm. Es fal­len an den Dreh­kreu­zen Mün­chen und Frank­furt rund 800 Flü­ge aus. 130.000 Pas­sa­gie­ren sei­en davon betrof­fen, wie das Unter­neh­men am Don­ners­tag mit­teil­te.

Die Zei­chen in der Luft­fahrt ste­hen erneut auf Streik. Die Ver­ei­ni­gung Cock­pit ruft Pilo­tin­nen und Pilo­ten am Frei­tag, 02. Sep­tem­ber 2022, in der Zeit zwi­schen 00:01 und 23:59 bei Luft­han­sa Car­go sowie der Deut­schen Luft­han­sa AG zum Streik auf.

Für alle Abfahr­ten mit Celes­ty­al Crui­ses müs­sen Gäs­te ab 12 Jah­ren wei­ter­hin voll­stän­dig geimpft sein. Gäs­te kön­nen sich ab sofort bis zu 72 Stun­den vor der Ein­schif­fung tes­ten las­sen, Mas­ken sind nicht mehr ver­pflich­tend.

Am 1. Febru­ar 2023 endet das gemein­sa­me Loyal­ty-Pro­gramm von Aza­ma­ra Crui­ses, Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal und Celebrity Crui­ses. Ab die­sem Tag wer­den Aza­ma­ra Cir­cle-Mit­glie­der nur noch Treue­punk­te für Aza­ma­ra-Kreuz­fahr­ten sam­meln und kei­ne gegen­sei­ti­gen Vor­tei­le mehr mit den ehe­ma­li­gen Schwes­ter­mar­ken haben.

Die MSC Seas­cape bie­tet ab Dezem­ber 2022 mit „Robo­tron“ das ers­te High­tech-Enter­tain­men­t­er­leb­nis sei­ner Art mit Robo­ter-Tech­no­lo­gie für den ulti­ma­ti­ven Adre­na­lin­kick.

Die Roy­al Carib­be­an Group stat­tet ihre Schif­fe mit High­speed-Inter­net aus. Dazu wird der Breit­band-Inter­net­dienst Star­link von Elon Musks SpaceX erst­mals an Bord von Kreuz­fahrt­schif­fen instal­liert.

Ers­ter Platz für das größ­te Kreuz­fahrt-Segel­schiff der Welt: Die Leser von „USA Today“ kür­ten jetzt den Fünf­mas­ter der Ree­de­rei Star Clip­pers als bes­tes Kreuz­fahrt­schiff in der Kate­go­rie „weni­ger als 1.000 Pas­sa­gie­re“. Gleich­zei­tig ver­öf­fent­licht Star Clip­pers das neue Pro­gramm für die drei Groß­seg­ler Roy­al Clip­per sowie die Schwes­ter­schif­fe Star Clip­pe­r­und Star Fly­er. Nach­dem in die­sem Som­mer die kom­plet­te Flot­te im Mit­tel­meer jen­seits der mari­ti­men Renn­stre­cken die Segel setzt, ste­hen im Win­ter Rou­ten durch die Kari­bik und nach Cos­ta Rica auf den Fahr­plä­nen.