Der Car­ni­val-Kon­zern plant für die gesam­te glo­ba­le Flot­te ein Moder­ni­sie­rungs­pro­gramm, um wei­te­re Ener­gie­ein­spa­run­gen zu erzie­len und den Kraft­stoff­ver­brauch zu sen­ken. Die Upgrades umfas­sen lau­fen­de Instal­la­tio­nen bis 2023 auf Schif­fen der neun Kreuz­fahrt­mar­ken des Unter­neh­mens.

Nach einem abschlie­ßen­den Test geht die Mein Schiff 6 in Kiel end­gül­tig an die Steck­do­se und kann wäh­rend der Lie­ge­zeit einen fast emis­si­ons­frei­en Schiffs­be­trieb sicher­stel­len.

AIDA setzt erst­mals im lau­fen­den Schiffs­be­trieb Bio­kraft­stoff ein. Als ers­tes gro­ßes Kreuz­fahrt­schiff wur­de AID­A­pri­ma am 21. Juli 2022 wäh­rend ihrer Lie­ge­zeit in Rot­ter­dam mit einer Mischung aus mari­nem Bio­kraft­stoff und Mari­n­e­gas­öl betankt.

AID­A­pri­ma hat wäh­rend des Werft­auf­ent­halts in Rot­ter­dam das bis­her größ­te Bat­te­rie­spei­cher­sys­tem in der Pas­sa­gier­schiff­fahrt mit einer Kapa­zi­tät von zehn Mega­watt­stun­den erhal­ten. Die voll­stän­di­ge Instal­la­ti­on und ers­te Erpro­bun­gen sind für das Früh­jahr 2022 geplant.

Mit dem Neu­start sei­ner Kreuz­fahr­ten ab Deutsch­land hat AIDA Crui­ses in der Som­mer­sai­son 2021 die Nut­zung von Land­strom mit Schif­fen sei­ner Flot­te auf zwei wei­te­re deut­sche Häfen aus­ge­wei­tet. Bereits seit 2017 nutzt das in Ros­tock behei­ma­te­te Kreuz­fahrt­un­ter­neh­men Euro­pas ers­te Land­strom-Anla­ge in Ham­burg-Alto­na im Regel­be­trieb.

MSC Crui­ses und die im Auf­bau befind­li­che MSC-Mar­ke Explo­ra Jour­neys haben sich ver­pflich­tet, die Treib­haus­gas­emis­sio­nen im Kreuz­fahrt­be­trieb bis 2050 zu eli­mi­nie­ren. Die Kreuz­fahrts­par­te der MSC Group unter­zeich­ne­te dazu den Auf­ruf der „Get­ting to Zero“-Koalition zur Beschleu­ni­gung der Dekar­bo­ni­sie­rung in der Schiff­fahrt.