Die AID­A­di­va ist das ers­te Schiff der Sphinx-Bau­rei­he, das umfas­send moder­ni­siert wird. Am 23. März 2025 star­tet das 2007 gebau­te Schiff zu ihrer ers­ten 7‑tägigen Kreuz­fahrt nach dem Werft­auf­ent­halt ins Mit­tel­meer. Mit an Bord für ein Kon­zert: Clue­so.

Wäh­rend des Werft­auf­ent­halts ist neben der tech­ni­schen Über­ar­bei­tung die Ver­bes­se­rung von Kom­fort, Ser­vice und der Erleb­nis­viel­falt an Bord geplant. Ins­be­son­de­re die öffent­li­chen Berei­che wer­den im Update-Pro­gramm „AIDA Evo­lu­ti­on“ neu­ge­stal­tet.

AIDA Crui­ses hat Details zum künf­ti­gen gas­tro­no­mi­schen Ange­bot auf der AID­A­di­va nach ihrer groß ange­leg­ten Reno­vie­rung ver­öf­fent­licht. Das ers­te Schiff der Sphinx-Klas­se erhält vie­le Bestand­tei­le ihrer grö­ße­ren Flot­ten­schwes­tern.

Die Land­strom-Nut­zung von Kreuz­fahrt­schif­fen ist bedeu­tend für die Bran­che. In Kiel war in die­ser Woche mit der AID­A­no­va zum 100. Mal in die­sem Jahr ein Kreuz­fahrt­schiff an der Land­strom­ver­sor­gung. Nach Anga­ben des Port of Kiel ein neu­er Rekord.

AIDA Crui­ses hat die AID­A­pri­ma im Hafen von Rot­ter­dam erst­mals mit einem neu­ar­ti­gen Bio­kraft­stoff (BMF100) betankt. Der 100-pro­zen­ti­ge Bio­kraft­stoff basiert voll­stän­dig auf orga­ni­schen Abfall- und Rest­stof­fen die Treib­haus­gas­emis­sio­nen im Ver­gleich zu her­kömm­li­chen fos­si­len Kraft­stof­fen um min­des­tens 85 Pro­zent redu­zie­ren.

AIDA Crui­ses hat sein moder­ni­sier­tes Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter (FOC) in Ham­burg ein­ge­weiht. Das FOC über­wacht und steu­ert 31 Kreuz­fahrt­schif­fe der euro­päi­schen Mar­ken der Car­ni­val Cor­po­ra­ti­on, dar­un­ter elf AIDA Schif­fe.