AIDA Crui­ses hat den Win­ter­fahr­plan für 2025/2026 ange­passt. Grund für die Ände­run­gen ist die ange­spann­te Lage im Nahen Osten. Rei­sen mit der AID­A­pri­ma ab Dubai oder Abu Dha­bi ent­fal­len.

Neue Winterrouten in Nordeuropa und zu den Kanaren

Statt­des­sen wird die AID­A­pri­ma zu Kreuz­fahr­ten in Nord­eu­ro­pa, Skan­di­na­vi­en, der Ost­see sowie zu den Kana­ri­schen Inseln ein­ge­setzt. Ab Okto­ber 2025 ste­hen zusätz­li­che Rei­sen von Ham­burg nach Nor­we­gen und zu den Metro­po­len West­eu­ro­pas im Pro­gramm. Ab Anfang Novem­ber 2025 fol­gen sie­ben­tä­gi­ge Fahr­ten zu den Ost­see­me­tro­po­len Tal­linn, Hel­sin­ki und Stock­holm sowie in die nor­we­gi­sche Fjord­welt ab Kiel. In der Advents­zeit steu­ert das Schiff ver­schie­de­ne Weih­nachts­märk­te im Ost­see­raum an, unter ande­rem in Dan­zig und Riga. Erst­mals ver­bringt ein Schiff der AIDA-Flot­te das Weih­nachts­fest in Stock­holm.

Im Janu­ar 2026 beginnt ab Kiel eine 23-tägi­ge Kreuz­fahrt zu den Kana­ri­schen Inseln und ent­lang der west­eu­ro­päi­schen Küs­te. Mit die­ser neu­en Rou­te posi­tio­niert AIDA den Kie­ler Hafen erst­mals als ganz­jäh­ri­ge Kreuz­fahrt­de­sti­na­ti­on.

Fahrplanänderungen bei AIDAbella

Durch die Umpla­nung über­nimmt die AIDA­bel­la im Früh­jahr 2026 die ursprüng­lich vor­ge­se­he­nen Kana­ren­rei­sen sowie die Über­füh­rungs­fahr­ten nach Nord­eu­ro­pa. Zuvor wird das Schiff vom 21. Janu­ar bis 11. März 2026 im fran­zö­si­schen Mar­seil­le umfas­send moder­ni­siert. Die Arbei­ten sind Teil des AIDA Evo­lu­ti­on Pro­gramms.

Betrof­fe­ne Gäs­te erhal­ten ein alter­na­ti­ves Rei­se­an­ge­bot. Zudem stellt AIDA einen Gut­schein über zehn Pro­zent des ursprüng­li­chen Kabi­nen­prei­ses aus, aus­ge­nom­men An- und Abrei­se sowie Ver­si­che­run­gen. Die­ser kann bis zum 30. Sep­tem­ber 2025 ein­ge­löst wer­den.

Die neu­en Rei­sen mit AID­A­pri­ma und AIDA­bel­la sind ab dem 30. Juli 2025 buch­bar.