Das neu­es­te Schiff der „World-Class“ von MSC Crui­ses, die MSC World Asia, hat die Test­fahrt erfolg­reich abge­schlos­sen. Im Dezem­ber debü­tiert der Neu­bau aus Frank­reich im Mit­tel­meer.

Wie MSC Crui­ses mit­teil­te, soll das Schiff am 25. Novem­ber von der Werft Chan­tiers d´l Atlan­tique an MSC abge­lie­fert wer­den. Am 28. Novem­ber fin­det im fran­zö­si­schen Le Hav­re die Tau­fe statt. Die abschlie­ßen­den Test­fahr­ten fan­den dem­nach vor der West­küs­te Frank­reichs im Atlan­tik statt. Dabei wur­den Maschi­nen, Manö­vrier­fä­hig­keit, Treib­stoff­ef­fi­zi­enz, Sicher­heits­sys­te­me, Geschwin­dig­keit und Brems­we­ge des Schif­fes getes­tet. Die ers­ten Test­fahr­ten gab es bereits im Juli, nun steht das Schiff vor sei­ner Fer­tig­stel­lung.

Die MSC World Asia ist das 24. Flot­ten­mit­glied von MSC Crui­ses und das drit­te LNG-betrie­be­ne Schiff der World Class nach MSC World Euro­pa und MSC World Ame­ri­ca. Der Ree­de­rei zufol­ge bie­tet der Neu­bau sei­nen Gäs­ten „das ulti­ma­ti­ve Kreuz­fahrt­er­leb­nis mit etwa 40 Bars, Loun­ges und Restau­rants, einem inter­na­tio­na­len Unter­hal­tungs­an­ge­bot sowie einer Viel­zahl von Ein­rich­tun­gen für Fami­li­en“.

Tau­fe Ende Novem­ber in Le Hav­re

Das Schiff erhält nun in der Werft Chan­tiers de l’Atlantique in Saint-Nazai­re in Frank­reich den letz­ten Schliff, bevor es am 25. Novem­ber offi­zi­ell an MSC Crui­ses über­ge­ben wird. Die MSC World Asia wird dann am 28. Novem­ber in Le Hav­re im Rah­men einer spek­ta­ku­lä­ren Zere­mo­nie offi­zi­ell getauft. Zu die­sem Abend, der mari­ti­me Tra­di­tio­nen mit gla­mou­rö­sen Fei­er­lich­kei­ten ver­bin­det, wer­den Gäs­te aus der glo­ba­len Rei­se­bran­che, inter­na­tio­na­le Medi­en­ver­tre­ter, Part­ner und wei­te­re gela­de­ne Gäs­te zusam­men­kom­men.

Am 4. Dezem­ber 2026 beginnt das Schiff dann sei­ne Jung­fern­sai­son und sticht ab Bar­ce­lo­na zu sei­ner ers­ten regu­lä­ren 7‑Näch­te-Kreuz­fahrt in See. Auf ihren Rei­sen läuft die MSC World Asia eini­ge der belieb­tes­ten Rei­se­zie­le im Mit­tel­meer an, neben Bar­ce­lo­na ste­hen Mar­seil­le, Genua, Civi­ta­vec­chia (für Rom), Mes­si­na und Val­let­ta auf Mal­ta auf dem Pro­gramm. Eine bar­rie­re­freie Ein­schif­fung ist in jedem Hafen mög­lich. 

Zu den High­lights der MSC World Asia zählt bei­spiels­wei­se The Spi­ral @ Tree of Life, die mit 81,3 Metern längs­te Tro­cken­rut­sche auf See. Die Gäs­te glei­ten dabei über zwölf Decks hin­un­ter und genie­ßen einen atem­be­rau­ben­den Blick auf das Meer.

Vie­le asia­ti­sche Design­ele­men­te

Das Schiff ver­fügt über zahl­rei­che Design­ele­men­te, die die rei­chen Kul­tu­ren, die Kunst und die Natur Asi­ens wider­spie­geln, dar­un­ter eine beein­dru­cken­de, zwölf Meter lan­ge und neun Meter brei­te Dra­chen­skulp­tur, die zehn Meter über dem Boden der World Pro­me­na­de schwebt.

Der Ree­de­rei zufol­ge ist die MSC World Asia eines der aktu­ell effi­zi­en­tes­ten Kreuz­fahrt­schif­fe auf See. Sie fährt mit LNG und kann auch mit bio­lo­gi­schen und syn­the­ti­schen erneu­er­ba­ren LNG-Kraft­stof­fen betrie­ben wer­den. Das Schiff ver­fügt über einen Land­stro­m­an­schluss, der es bei ent­spre­chen­der Infra­struk­tur ermög­licht, die Schiffs­mo­to­ren im Hafen abzu­schal­ten, wodurch loka­le Emis­sio­nen deut­lich redu­ziert wer­den.