Hol­land Ame­ri­ca nennt Zuider­dam als nächs­ten Umbau­kan­di­da­ten

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Hol­land Ame­ri­ca Line kün­digt den wei­te­ren Fahr­plan der geplan­ten Moder­ni­sie­rung ihrer Flot­te fort und nimmt als zwei­tes Schiff die Zuider­dam in das Pro­gramm „Hol­land Ame­ri­ca Evo­lu­ti­on“ auf. Im Rah­men der umfas­sen­den Über­ar­bei­tung erhält das Schiff neue Kabi­nen­ka­te­go­rien, moder­ni­sier­te Unter­künf­te sowie erst­mals das Grand Dutch Café an Bord.

Mit „Hol­land Ame­ri­ca Evo­lu­ti­on“ star­tet inner­halb des Car­ni­val-Kon­zerns nach AIDA Evo­lu­ti­on bereits das zwei­te groß ange­leg­te Flot­ten­mo­der­ni­sie­rungs­pro­gramm einer Kon­zern­ge­sell­schaft. Wäh­rend AIDA Crui­ses ihre Sphinx-Klas­se schritt­wei­se moder­ni­siert, inves­tiert Hol­land Ame­ri­ca Line in vier Schif­fe der Vis­ta-Klas­se sowie zwei Schif­fe der Signa­tu­re-Klas­se. Über den Start des Pro­gramms und den geplan­ten Umbau der sechs Schif­fe hat­te Cru­ce­ro bereits berich­tet.

Neue Kabi­nen und bekann­te Kon­zep­te der Pin­na­cle-Klas­se

Die Zuider­dam erhält eine neu gestal­te­te Pin­na­cle Suite, zwei Bridge­view Sui­ten, 14 Vis­ta Sui­ten sowie 32 Solo-Ver­anda­ka­bi­nen. Dar­über hin­aus wer­den sämt­li­che Kabi­nen moder­ni­siert.

Nach Anga­ben der Ree­de­rei wer­den dabei Aus­stat­tungs­merk­ma­le der Pin­na­cle-Klas­se über­nom­men, die bereits auf der Oos­ter­dam ein­ge­führt wur­den. Dazu gehört auch das Grand Dutch Café, das erst­mals auf der Zuider­dam ein­ge­rich­tet wird.

„Die gro­ße Nach­fra­ge nach den neu­en Bridge­view Sui­tes und den Solo-Ver­anda­ka­bi­nen an Bord der Oos­ter­dam hat uns gezeigt, dass die­se neu­en Unter­kunfts­kon­zep­te bei unse­ren Gäs­ten sehr gut ankom­men“, sagt Beth Boden­stei­ner, Prä­si­den­tin von Hol­land Ame­ri­ca Line. „Wir freu­en uns sehr dar­auf, die­se Ange­bo­te nun auch auf der Zuider­dam anbie­ten zu kön­nen.“

Moder­ni­sie­rung von sechs Schif­fen

Laut einer Mit­tei­lung der Ree­de­rei umfasst die Inves­ti­ti­ons­in­itia­ti­ve die vier Vis­ta-Klas­se-Schif­fe Oos­ter­dam, Zuider­dam, Wes­ter­dam und Noor­dam sowie die bei­den Signa­tu­re-Klas­se-Schif­fe Nieuw Ams­ter­dam und Euro­dam. Das Inves­ti­ti­ons­vo­lu­men beträgt rund 500 Mil­lio­nen US-Dol­lar.

Zu den neu­en Unter­kunfts­an­ge­bo­ten gehö­ren spe­zi­ell für Allein­rei­sen­de kon­zi­pier­te Solo-Ver­anda­ka­bi­nen. Auch zwei Bridge­view Sui­ten ober­halb der Brü­cke mit Pan­ora­ma­blick sowie eine neu gestal­te­te Pin­na­cle Suite mit rund 144 Qua­drat­me­tern Wohn­flä­che wer­den ein­ge­baut. Außer­dem wer­den auf der Zuider­dam erst­mals 14 Vis­ta Sui­ten ein­ge­führt, die bis­lang nur von Schif­fen der Pin­na­cle-Klas­se bekannt sind.

Einen kon­kre­ten Ter­min für die Moder­ni­sie­rung der Zuider­dam hat die Hol­land Ame­ri­ca Line nicht genannt. Da die Oos­ter­dam als ers­tes Schiff des Pro­gramms erst im Herbst 2027 umge­baut wer­den soll, ist mit der Moder­ni­sie­rung der Zuider­dam vor­aus­sicht­lich erst im wei­te­ren Ver­lauf des Pro­gramms zu rech­nen.

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