Zu Beginn der welt­größ­ten Tou­ris­mus­mes­se, der ITB Ber­lin, hat der Deut­sche Rei­se­ver­band (DRV) auf das Urlaubs­jahr 2025 geblickt. Der Ver­band bezeich­ne­te die Kreuz­fahrt als Motor, der den Rei­se­markt antrei­be.

Rei­sen bleibt nach den Wor­ten von DRV-Prä­si­dent Nor­bert Fie­big auch im Jahr 2025 ganz oben auf der Kon­sum­wunsch­lis­te der Deut­schen. „Die Deut­schen buchen ihren Som­mer­ur­laub noch frü­her als im ver­gan­ge­nen Jahr. Früh buchen ist das neue Last-Minu­te“, so Fie­big.

Die Trends des Rei­se­som­mers ´25 sind dem­nach ein­deu­tig: Am liebs­ten flie­gen die Deut­schen an die Strän­de des Mit­tel­mee­res. Mit den höchs­ten Zuwachs­ra­ten sind Flug­pau­schal­rei­sen in die öst­li­chen Mit­tel­meer­län­der, Kreuz­fahr­ten sowie Fern­rei­sen noch stär­ker nach­ge­fragt als im ver­gan­ge­nen Som­mer. Ins­ge­samt führt die Urlaubs­nach­fra­ge in der Som­mer­sai­son (Mai bis Okto­ber) im Vor­jah­res­ver­gleich zu einem Umsatz­wachs­tum von 12 Pro­zent. Das erge­ben aktu­el­le Aus­wer­tun­gen von Tra­vel Data + Ana­ly­tics (TDA) für den DRV. Basis sind Buchungs­da­ten zum Stand Ende Janu­ar von Rei­se­bü­ros und Online-Rei­se­por­ta­len, die Rei­se­ver­an­stal­ter-Pro­duk­te ver­trei­ben. Beson­ders erfreu­lich ist laut DRV-Prä­si­dent Fie­big: „Der Zuspruch für die gut abge­si­cher­te, klas­si­sche Pau­schal­rei­se wächst erneut. Im Ver­gleich zum Vor­jahr haben bereits 6 Pro­zent mehr Men­schen einen Urlaub mit einem Rei­se­ver­an­stal­ter gebucht.“

Stei­gen­der Umsatz um 14 Pro­zent

Für die Kreuz­fahrt rech­net der Ver­band mit einem stei­gen­den Umsatz um 14 Pro­zent im Ver­gleich zum Vor­jahr, in gebuch­ten Per­so­nen ent­spricht das einer Stei­ge­rung von sogar 18 Pro­zent. Die gezahl­ten Rei­se­prei­se für den Urlaub auf dem Was­ser lie­gen mit minus drei Pro­zent leicht unter dem Niveau von 2024. Das dürf­te dem DRV zufol­ge zum Nach­fra­ge­schub bei­tra­gen. Auf den bis­lang für die Som­mer­sai­son ein­ge­gan­ge­nen Gesamt­um­satz bei Ver­an­stal­ter­rei­sen ent­fal­len 19 Pro­zent auf Kreuz­fahr­ten. Die Bedeu­tung für den Gesamt­rei­se­markt ist dem­entspre­chend gestie­gen. Der DRV bezeich­net die Kreuz­fahrt daher als Motor, der den Rei­se­markt antrei­be.

Ähn­lich posi­tiv in die Zukunft blick­ten bereits die Betrei­ber der Kreuz­fahrt­ter­mi­nals von Ham­burg, die städ­ti­sche Crui­se Gate Ham­burg. In der Elb­me­tro­po­le rech­net man für 2025 mit mit 294 Anläu­fen. 2024 ver­zeich­net CGH 268 Anläu­fe. Ins­ge­samt wer­den 45 ver­schie­de­ne Schif­fe und 21 Ree­de­rei­en erwar­tet.

Ter­mi­nals und Ree­de­rei­en bli­cken posi­tiv in die Zukunft

Kiel regis­trier­te 2024 181 Anläu­fe von Kreuz­fahrt­schif­fen, dar­un­ter waren 14 Fluss­kreuz­fahrt­schif­fe. Ins­ge­samt 1.050.000 Kreuz­fahrt­gäs­te gin­gen in der Lan­des­haupt­stadt von Schles­wig-Hol­stein an Bord. Die Zahl der für 2025 erwar­te­ten Schiffs­an­läu­fe sta­gniert auf einem sehr hohen Niveau.

TUI-Crui­ses-CEO Wyb­cke Mei­er sprach am Ran­de der Ein­füh­rungs­fahrt der neu­en Mein Schiff Relax von welt­weit zu erwar­ten­den 37 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren welt­weit, die in die­sem Jahr auf eine Kreuz­fahrt gehen. 2024 waren es 34 Mil­lio­nen. TUI Crui­ses bekommt als ein­zi­ger deut­scher Anbie­ter in die­sem und auch im nächs­ten Jahr mit der Mein Schiff Relax und der Mein Schiff Flow einen Neu­bau. „Ange­sichts der neu­en Kapa­zi­tä­ten ist es gut, dass wir bereits 2018 den Grund­stein für die­se Bau­rei­he gelegt haben“, so Mei­er.

Markt­füh­rer AIDA Crui­ses muss wei­ter auf einen Neu­bau war­ten und moder­ni­siert statt­des­sen im gro­ßen Stil drei Schif­fe der belieb­ten Sphinx-Bau­rei­he. Den Anfang macht der­zeit die AID­A­di­va, danach fol­gen AIDAlu­na und AIDA­bel­la.