Neu­er tech­ni­scher Defekt stoppt „Vas­co da Gama“ vor Ham­burg-Abfahrt

Nicko Crui­ses muss den Neu­start der „Vas­co da Gama“ erneut ver­schie­ben. Das ein­zi­ge Hoch­see­kreuz­fahrt­schiff des Stutt­gar­ter Ver­an­stal­ters ist nach einem mehr­wö­chi­gen Werft­auf­ent­halt in Brest zwar am Pfingst­wo­chen­en­de in Rich­tung Ham­burg aus­ge­lau­fen, kehr­te jedoch kur­ze Zeit spä­ter in die fran­zö­si­sche Hafen­stadt zurück. Die für den 26. Mai 2026 ab Ham­burg geplan­te Kreuz­fahrt fin­det nicht statt.

Grund für die Absa­ge ist nach Anga­ben von Nicko Crui­ses ein neu auf­ge­tre­te­ner tech­ni­scher Defekt an einer der Maschi­nen. Die­ser ste­he nicht im Zusam­men­hang mit den zuvor abge­schlos­se­nen Arbei­ten am steu­er­bord­sei­ti­gen Ver­stell­pro­pel­ler. Nach sorg­fäl­ti­ger Abwä­gung habe man ent­schie­den, nach Brest zurück­zu­keh­ren, um die Ursa­che des neu­en Defekts umfas­send zu prü­fen und die erfor­der­li­chen Maß­nah­men ein­zu­lei­ten.

Rei­se ab Ham­burg wird abge­sagt

Betrof­fen ist die 14-tägi­ge Kreuz­fahrt „Bis zum nörd­li­chen Ende Euro­pas“, die am Diens­tag in Ham­burg begin­nen soll­te. Der Fahr­plan sah unter ande­rem Anläu­fe in Ber­gen, Gei­ran­ger, auf den Lofo­ten und am Nord­kap vor. Nicko Crui­ses sag­te die Rei­se „schwe­ren Her­zens“ ab.

Das Unter­neh­men hat nach eige­nen Anga­ben die betrof­fe­nen Gäs­te und die Rei­se­bü­ro­part­ner infor­miert. Für gebuch­te Pas­sa­gie­re kün­dig­te Nicko Crui­ses Umbu­chungs­mög­lich­kei­ten und per­sön­li­che Bera­tung an. Rei­se­bü­ro­pro­vi­sio­nen sol­len bestehen blei­ben.

Die Absa­ge trifft den Ver­an­stal­ter zu einem Zeit­punkt, an dem der Neu­start des Schif­fes nach der Werft­zeit unmit­tel­bar bevor­stand. Nicko Crui­ses erklär­te, auch das eige­ne Team habe dem Neu­start „mit gro­ßer Freu­de“ ent­ge­gen­ge­se­hen. An Bord und an Land arbei­te man mit Hoch­druck dar­an, die Ursa­che des Defekts zu behe­ben, damit die „Vas­co da Gama“ bald wie­der Gäs­te auf­neh­men kön­ne.

Tech­ni­sche Pro­ble­me seit meh­re­ren Wochen

Die „Vas­co da Gama“ hat seit Wochen mit tech­ni­schen Schwie­rig­kei­ten zu kämp­fen. Bereits die letz­te Etap­pe der Win­ter-Welt­rei­se konn­te nicht wie vor­ge­se­hen statt­fin­den. Wegen Pro­ble­men an einem Ver­stell­pro­pel­ler hat­te Nicko Crui­ses zuvor die letz­te Etap­pe der Win­ter-Welt­rei­se abge­sagt. Die Rei­se ende­te am 25. April 2026 in Lis­sa­bon. Anschlie­ßend lag das Schiff zur Repa­ra­tur in Brest. Nach einer tech­ni­schen Pro­be­fahrt am 17. Mai hat­te der Ver­an­stal­ter die Instand­set­zung des Pro­pel­lers bestä­tigt. Noch Anfang der Woche galt der Neu­start ab Ham­burg als geplant.

Die „Vas­co da Gama“ wur­de 1993 in Dienst gestellt, ist 219 Meter lang und bie­tet Platz für bis zu 1.000 Pas­sa­gie­re. Das Schiff kam ursprüng­lich als „Sta­ten­dam“ für die Hol­land Ame­ri­ca Line in Fahrt und wird seit 2021 von Nicko Crui­ses ein­ge­setzt. Zuvor fuhr es unter ande­rem für P&O Crui­ses Aus­tra­lia sowie für Crui­se & Mari­ti­me Voy­a­ges (CMV) und deren deut­sche Mar­ke Tran­sO­ce­an Kreuz­fahr­ten. Heu­te gehört die „Vas­co da Gama“ zur por­tu­gie­si­schen Mys­tic-Grup­pe; sie fährt unter der Regie von Mys­tic Crui­ses für Nicko Crui­ses. Bei­de Mar­ken zäh­len zur Mys­tic Invest Hol­ding.

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