Die wohl ursprüng­lichs­te See­rei­se, eine Atlan­tik­über­que­rung, steht in die­sem Okto­ber für die Segel-Kreuz­fahrt­schif­fe der Ree­de­rei Star Clip­pers in den Fahr­plä­nen. Die drei Groß­seg­ler neh­men von Euro­pa aus Kurs auf ihre Win­ter­fahrt­ge­bie­te in der Kari­bik und ent­lang der Pazi­fik­küs­te Cos­ta Ricas. 14 Tage „kein Land in Sicht“ sor­gen für Ent­schleu­ni­gung der ganz beson­de­ren Art.

Die EUROPA von Hapag-Lloyd Crui­ses wur­de umfang­reich moder­ni­siert. Jetzt star­te­te das Schiff zu ihrer Jubi­lä­ums­rei­se von Ham­burg nach Val­let­ta.

Ocea­nia Crui­ses hat ein neu­es Paket an Inklu­siv­leis­tun­gen für alle Kreuz­fahr­ten ange­kün­digt. Das Ange­bot „Your World Included“ gilt für alle Buchun­gen ab dem 1. Okto­ber 2024 und für Rei­sen ab dem 1. Janu­ar 2025. Das bis­he­ri­ge Paket „sim­ply MORE“ ende­te am 30. Sep­tem­ber 2024.

Nor­we­gi­an Crui­se Line (NCL) hat eine Anpas­sung ihres bis­he­ri­gen Free at Sea-Pro­gramms ange­kün­digt. Das neue Pro­gramm „More at Sea“ wird ab dem 1. Okto­ber 2024 für Kreuz­fahr­ten ab dem 1. Janu­ar 2025 buch­bar sein. Die Prei­se für „More at Sea“ wer­den höher sein, dafür bie­tet das Upgrade-Paket mehr Leis­tun­gen.

Celebrity Crui­ses hat Details zu den Nord­eu­ro­pa-Kreuz­fahr­ten im Som­mer 2026 ver­öf­fent­licht. Drei Schif­fe der Ree­de­rei wer­den in Nord­eu­ro­pa und Island unter­wegs sein: die Celebrity Apex, die Celebrity Eclip­se und die Celebrity Sil­hou­et­te.

Celebrity Crui­ses hat das Pro­gramm für die Sai­son 2026/27 ver­öf­fent­licht. Drei Schif­fe setzt die Ree­de­rei in Alas­ka ein. Auch Aus­tra­li­en, Neu­see­land und Neu­eng­land-Rei­sen sind ab sofort buch­bar.

Regent Seven Seas Crui­ses hat mit „The Euro­pean Edi­ti­on“ ein neu­es Ange­bot für Kun­den aus Deutsch­land, Öster­reich und der Schweiz vor­ge­stellt. Rei­sen­de kön­nen auf aus­ge­wähl­ten Kreuz­fahr­ten in Euro­pa im Jahr 2025 von bis zu 40 Pro­zent Ermä­ßi­gung und einem kos­ten­lo­sen Upgrade um zwei Kate­go­rien pro­fi­tie­ren.

Der Sturz Muammar al-Gad­da­fis und sei­nes Regimes in Liby­en ist der Aus­gangs­punkt für die Ent­ste­hung der Pre­zio­sa. Unter dem Namen „Phoe­ni­cia“ war der Oze­an­rie­se einst von der liby­schen Staats­ree­de­rei geplant wor­den. 2012 über­nahm MSC Kreuz­fahr­ten das im Bau befind­li­che Schiff und tauf­te es nach Fer­tig­stel­lung auf den heu­ti­gen Namen MSC Pre­zio­sa.

Nach fünf­jäh­ri­ger Pau­se fand am 29. Sep­tem­ber 2024 wie­der die „All-Stars of the Sea“-Gala der Ree­de­rei MSC Crui­ses statt. An Bord der MSC Pre­zio­sa wur­den die erfolg­reichs­ten Ver­triebs­part­ner in ins­ge­samt elf Kate­go­rien aus­ge­zeich­net. Rund 190 gela­de­ne Gäs­te aus Deutsch­land nah­men an der Preis­ver­lei­hung teil.

Nach Anga­ben des Natio­nal Solar Obser­va­to­ry der U.S. Natio­nal Sci­ence Foun­da­ti­on wird es am 12. August 2026 eine tota­le Son­nen­fins­ter­nis geben, die über den Ark­ti­schen Oze­an, Grön­land, Island, den Atlan­tik, Por­tu­gal und Spa­ni­en ver­lau­fen wird. Sea­bourn wird die Rou­ten der Sea­bourn Ova­ti­on und der Sea­bourn Sojourn so aus­rich­ten, dass die Gäs­te die Gele­gen­heit haben, die­ses sel­te­ne kos­mi­sche Phä­no­men vom Schiff aus zu beob­ach­ten.

Das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt, die Icon of the Seas von Roy­al Carib­be­an, hat einen tech­ni­schen Defekt. Wegen außer­plan­mä­ßi­ger Repa­ra­tu­ren in der öst­li­chen Kari­bik muss­te bereits eine Kreuz­fahrt kom­plett gestri­chen wer­den. So geht es wei­ter.

Beim neu eta­blier­ten „Ham­bur­ger Kreuz­fahrt­dia­log“ haben Ver­tre­ter der Kreuz­fahrt­wirt­schaft und der Bran­chen­ver­band CLIA die Her­aus­for­de­run­gen der öko­lo­gi­schen und tech­ni­schen Trans­for­ma­ti­on der Kreuz­fahrt hin zur Kli­ma­neu­tra­li­tät dis­ku­tiert. Nötig dafür ist nach Ansicht der Bran­che ein rechts­si­che­rer und wett­t­be­werbs­neu­tra­ler Rah­men.