Biokraftstoff

Mit der Indienststellung der Mein Schiff Flow setzt TUI Cruises erstmals auf beiden Schiffen der InTUItion-Klasse Bio-LNG über komplette Einsatzsaisons hinweg ein. Während die Mein Schiff Relax damit im Sommer unterwegs ist, soll die Mein Schiff Flow den erneuerbaren Kraftstoff auch während ihrer Wintersaison ab Deutschland nutzen.

Am 26. November soll die Havila Polaris in Hammerfest 200 Kubikmeter Biogas aufnehmen, vier Tage später in Bergen weitere 150. Gemeinsam mit den bordeigenen Batterien reicht diese Menge für die gesamte Strecke zwischen Bergen und Kirkenes.

Am 29. Oktober 2025 steht eine Premiere bei Hurtigruten bevor: Erstmals wird ein Schiff die gesamte 4.000 Kilometer lange Postschiffroute von Bergen nach Kirkenes und zurück ausschließlich mit Biokraftstoff absolvieren. Die batteriehybride MS Richard With fährt ihre reguläre Route, jedoch mit vollständig mit Biokraftstoff gefüllten Tanks. Zusätzlich wird das Schiff während der Liegezeiten Landstrom nutzen, wo immer möglich.

Mit der ersten Betankung mit Bio-LNG in Barcelona zeigt die Mein Schiff Relax, wie moderne Antriebe und Biokraftstoffe zur Reduzierung von CO₂-Emissionen beitragen können.

Die HANSEATIC spirit von Hapag-Lloyd Cruises hat in Amsterdam erstmals einen Biokraftstoff der zweiten Generation gebunkert. Der zu 100 Prozent aus Reststoffen gewonnene Treibstoff reduziert den CO₂-Ausstoß um mindestens 80 Prozent. Zusammen mit einem erfolgreichen Test der Landstromversorgung im Hamburger Hafen zeigt das Unternehmen damit Fortschritte bei der Dekarbonisierung seiner Flotte.

AIDA Cruises hat die AIDAprima im Hafen von Rotterdam erstmals mit einem neuartigen Biokraftstoff (BMF100) betankt. Der 100-prozentige Biokraftstoff basiert vollständig auf organischen Abfall- und Reststoffen die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Kraftstoffen um mindestens 85 Prozent reduzieren.