TUI Cruises versorgt die beiden Schiffe der neuen InTUItion-Klasse nicht nur auf einzelnen Reisen, sondern über ihre gesamten Einsatzsaisons hinweg mit Bio-LNG. Während die Mein Schiff Relax ihre Sommersaison vollständig mit dem erneuerbaren Kraftstoff absolviert, soll die Mein Schiff Flow Bio-LNG auch während ihrer Wintersaison nutzen.
Bio-LNG wird dauerhaft eingesetzt
Mit der Indienststellung der Mein Schiff Flow im Juni 2026 sind nun beide Neubauten der InTUItion-Klasse im Einsatz. Beide Schiffe verfügen über Dual-Fuel-Antriebe, die den Betrieb mit Marinediesel sowie Flüssiggas ermöglichen. Auch der Einsatz von Bio-LNG und künftig E‑LNG ist laut der Reederei ohne technische Anpassungen möglich.
Die Mein Schiff Relax hatte bereits 2025 erstmals Bio-LNG gebunkert und fährt ihre Sommersaison in Nordeuropa vollständig mit diesem Kraftstoff. Die Mein Schiff Flow bunkert seit Sommer 2026 regelmäßig Bio-LNG in Barcelona und soll den erneuerbaren Kraftstoff auch während ihrer Wintersaison einsetzen. Damit nutzt TUI Cruises Bio-LNG auf beiden Schiffen nicht nur punktuell, sondern über komplette Einsatzzeiträume hinweg.
TUI Cruises CEO Wybcke Meier erklärt: „Wir übernehmen Verantwortung entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Produktentwicklung bis zum Schiffsbetrieb. Unser Ziel ist es, die Umweltauswirkungen unseres Geschäftsbetriebs schrittweise zu reduzieren. Durch den Einsatz von Bio-LNG haben wir in diesem Jahr bereits ca. 26.000 Tonnen CO₂e eingespart – im Gegensatz zu einem Betrieb mit konventionellen Kraftstoffen (Status Juli 2026). Im gesamten Jahr 2026 werden es voraussichtlich rund 50.000 Tonnen CO2e Einsparung sein.“
Landstrom und Katalysatoren
Neben dem Einsatz von Bio-LNG verfügt die neue Schiffsgeneration über weitere Maßnahmen zur Verringerung von Emissionen. Verbesserte Katalysatoren können im Hafenbetrieb die Stickoxidemissionen auf ein Niveau senken, das mit den Euro-6-Grenzwerten vergleichbar ist.
Zudem sind beide Schiffe mit einem Landstromanschluss ausgestattet. Während der Hafenliegezeiten kann bei entsprechender Infrastruktur auf die bordeigene Energieerzeugung verzichtet werden. Nach Angaben der Reederei wurde die Nutzung von Landstrom gegenüber dem Vorjahr ausgeweitet. Mehr als 90 Prozent des bezogenen Landstroms stammen bislang aus erneuerbaren Energiequellen.
