Der Rhein fällt auf extre­me Nied­rig­was­ser­stän­de, ers­te Fluss­kreuz­fahr­ten müs­sen ange­passt wer­den. Doch was gilt, wenn Häfen aus­fal­len, die Rou­te geän­dert oder die Rei­se ganz abge­sagt wird? Rei­se­rechts­exper­te Kay P. Rode­gra erklärt, wann Pas­sa­gie­re Anspruch auf Erstat­tung oder eine Min­de­rung des Rei­se­prei­ses haben.

Update vom 26. Juni: Gui­do Lau­kamp, Geschäfts­füh­rer von Nicko Crui­ses, hat auf Face­book mit­ge­teilt, dass auch die Rei­se ab 2. Juli 2026 nicht statt­fin­den kann. Als beson­de­re Her­aus­for­de­rung gilt wei­ter­hin die Ersatz­teil­ver­sor­gung. Ersatz­tei­le für die Vas­co da Gama müs­sen indi­vi­du­ell ange­fer­tigt wer­den, dadurch ver­län­gert sich der Ablauf der Arbei­ten zusätz­lich. Nun sol­len die Arbei­ten am 16. Juli 2026 abge­schlos­sen wer­den.

Der Neu­start der „Vas­co da Gama“ fällt erneut aus. Nach Wochen in der Werft soll­te das Kreuz­fahrt­schiff von Nicko Crui­ses am 26. Mai wie­der ab Ham­burg in Fahrt kom­men. Doch ein neu­er tech­ni­scher Defekt zwang das Schiff zur Rück­kehr nach Brest. Für die gebuch­ten Gäs­te bedeu­tet das: Die Nord­kap-Rei­se kann nicht statt­fin­den.

Dem­nach rech­net das Unter­neh­men im Fall einer Frei­ga­be der­zeit mit einer Dau­er von rund vier Wochen, bis die Schif­fe aus der Golf­re­gi­on ins Mit­tel­meer ver­legt wer­den könn­ten. Damit zeich­net sich erst­mals kla­rer ab, in wel­chem Zeit­rah­men eine Rück­kehr der bei­den Schif­fe in einen regu­lä­ren Ein­satz außer­halb der Regi­on über­haupt mög­lich wäre.

Nach dem Streik des Kabi­nen­per­so­nals wei­tet sich der Arbeits­kampf in der Luft­han­sa-Grup­pe aus. Nun ruft die Pilo­ten­ge­werk­schaft Ver­ei­ni­gung Cock­pit für Mon­tag und Diens­tag die Cock­pit­be­sat­zun­gen bei Luft­han­sa, Luft­han­sa Car­go, Luft­han­sa City­Line und Euro­wings zu umfas­sen­den Streik­maß­nah­men auf.

TUI Crui­ses hat die Rei­se­ab­sa­gen bei „Mein Schiff 4“ und „Mein Schiff 5“ erneut aus­ge­wei­tet. Nach dem neu­en Stand vom 7. April 2026 sol­len bei­de Schif­fe nun erst wie­der am 8. bzw. 10. Mai 2026 in den regu­lä­ren Betrieb zurück­keh­ren. Ein womög­lich erneut kaum zu hal­ten­der Ter­min.