Sil­ver­sea gewährt ers­te Ein­bli­cke in das Inne­re der Sil­ver Nova und prä­sen­tiert damit die bis­her größ­te Viel­falt an Bars, Loun­ges und Restau­rant an Bord eines Ultra-Luxus­kreuz­fahrt­schif­fes, die es je gab. Das hori­zon­ta­le Lay­out der Sil­ver Nova ver­stärkt nicht nur das Gefühl von Geräu­mig­keit, son­dern sorgt auch für ein­fa­che Wege zwi­schen den Orten auf allen Decks.

Am 23. März hat Sil­ver­sea Crui­ses auf der Mey­er Werft in Papen­burg die Kiel­le­gung der Sil­ver Ray, dem zwei­ten Schiff der Nova-Klas­se, gefei­ert. Die Sil­ver Ray sticht vor­aus­sicht­lich im Som­mer 2024 mit 728 Gäs­ten in See.

Das ist kein gewöhn­li­ches Din­ner: Bei einem 7‑Gän­ge-Menü des Food-Per­for­mance-Künst­lers Xavi Morón, exklu­siv kre­iert für die Kreuz­fahr­tree­de­rei Sil­ver­sea Crui­ses, wird die Geschich­te und Küche Bar­ce­lo­nas greif­bar – im wahrs­ten Sin­ne des Wor­tes.

Sil­ver­sea Crui­ses kehrt nach lan­ger Pau­se nach Asi­en zurück – das ers­te Mal seit März 2020 ist die Flot­te wie­der in asia­ti­schen Gewäs­sern unter­wegs. Die Sil­ver Shadow, Sil­ver Whisper, Sil­ver Spi­rit und Sil­ver Muse ste­chen hier­für zwi­schen Dezem­ber 2022 und Mai 2023 wie­der in See.

Am 21. Novem­ber 2022 bricht die Sil­ver Endea­vour, das nach Ree­de­rei­aus­sa­ge „luxu­riö­ses­te Expe­di­ti­ons­schiff der Welt“, zu ihrer Jung­fern­fahrt in die Ant­ark­tis auf. Zuvor wird die Sil­ver Endea­vour von Feli­ci­ty Aston getauft.

Der nörd­lichs­te Bun­des­staat der Ver­ei­nig­ten Staa­ten ist vier­mal so groß wie Deutsch­land – und den­noch leben dort nur 700.000 Men­schen. Wie erkun­det man ein so unbe­rühr­tes Stück Erde, in dem sich nur weni­ge Stra­ßen durch die Wäl­der, Ber­ge und Täler schlän­geln? — Am bes­ten vom Was­ser aus.