Die MEYER Grup­pe prä­sen­tiert auf der Sea­tra­de Crui­se Glo­bal in Miami neue Ideen und mari­ti­me Welt­neu­hei­ten, die ihre Tech­no­lo­gie­füh­rer­schaft in der Bran­che unter­strei­chen sol­len. Der Fokus liegt dabei auf soge­nann­ten „grü­nen Inno­va­tio­nen“ für die Zukunft der Kreuz­fahrt.

Kli­ma­neu­tra­les Kreuz­fahrt­schiff-Kon­zept

Die MEYER Grup­pe prä­sen­tiert erst­mals ihr kli­ma­neu­tra­les Kreuz­fahrt­schiff-Kon­zept AVATAR, das im Rah­men des For­schungs­pro­jekts NEcO­LEAP bei MEYER TURKU ent­wi­ckelt wird. Ziel ist es, bis Ende 2025 ein kom­plett kli­ma­neu­tra­les Kreuz­fahrt­schiff zu kon­zi­pie­ren und ab 2030 zu bau­en.

Unter­stützt durch das NEcO­LEAP-Pro­jekt, das von Busi­ness Fin­land geför­dert wird, prä­sen­tiert MEYER TURKU das AVA­TAR-Kon­zept, das auf inno­va­ti­ven Lösun­gen wie auto­ma­ti­sier­ter Logis­tik, alter­na­ti­ven Mate­ria­li­en und nach­hal­ti­gem Kabi­nen­de­sign basiert. Ein ganz­heit­li­cher Ansatz betont die Bedeu­tung von Mate­ri­al­aus­wahl, Recy­cling und Kreis­lauf­wirt­schaft über den gesam­ten Pro­dukt­le­bens­zy­klus.

Zukunfts­kon­zept ORIGIN: Neue Wohn­kon­zep­te und inno­va­ti­ves Design

Ein wei­te­res High­light ist das Zukunfts­kon­zept ORIGIN, das glo­ba­le Trends und zukünf­ti­ge Wohn­be­dürf­nis­se berück­sich­tigt. Mit wet­ter­un­ab­hän­gi­gen Ein­rich­tun­gen und einem inno­va­ti­ven Design, das tra­di­tio­nel­le Schiffs­gren­zen sprengt, läu­tet ORIGIN eine neue Ära des Pas­sa­gier­kom­forts und der Effi­zi­enz ein. Durch dezen­tra­li­sier­te öffent­li­che Berei­che und ein fort­schritt­li­ches Trans­port­sys­tem schafft sie neue Pas­sa­gier­er­leb­nis­se und setzt ein Zei­chen für nach­hal­ti­ges und visio­nä­res Schiffs­de­sign.

Über­dies wird das KI-basier­te MEYER Ener­gy Manage­ment Sys­tem von ALFRED Mari­ti­me vor­ge­stellt, das in Zusam­men­ar­beit mit dem MEYER Ener­gy Effi­ci­en­cy Team ent­wi­ckelt wur­de.

Die­se Platt­form zielt dar­auf ab, die Betriebs­ef­fi­zi­enz von Schif­fen zu stei­gern, indem sie der Besat­zung ver­wert­ba­re Erkennt­nis­se zur Opti­mie­rung der Ener­gie­ef­fi­zi­enz und zur Redu­zie­rung des Treib­stoff­ver­brauchs lie­fert. Durch prä­zi­se Leis­tungs­vor­her­sa­gen und Pro­gno­sen für ver­schie­de­ne Bord­sys­te­me trägt sie dazu bei, die Emis­sio­nen von Schif­fen zu redu­zie­ren.