Die MSC Euri­bia wird im Som­mer 2025 wie­der ab Kiel ein­ge­setzt. Sie wird damit bereits zum drit­ten Mal in Fol­ge in der Som­mer­sai­son vom Ost­ufer­ha­fen aus in See ste­chen.

Mit dem Anlauf der AID­A­no­va star­tet Kiel am 26. April offi­zi­ell in die Kreuz­fahrt­sai­son 2025. Der Ost­see­ha­fen ist ein wich­ti­ger Start­ha­fen für Kreuz­fahr­ten in die Ost­see und nach Nor­we­gen und bleibt auch in der kom­men­den Sai­son ein bedeu­ten­der Stand­ort für AIDA Crui­ses.

Zu Beginn der welt­größ­ten Tou­ris­mus­mes­se, der ITB Ber­lin, hat der Deut­sche Rei­se­ver­band (DRV) auf das Urlaubs­jahr 2025 geblickt. Der Ver­band bezeich­ne­te die Kreuz­fahrt als Motor, der den Rei­se­markt antrei­be.

Die Land­strom-Nut­zung von Kreuz­fahrt­schif­fen ist bedeu­tend für die Bran­che. In Kiel war in die­ser Woche mit der AID­A­no­va zum 100. Mal in die­sem Jahr ein Kreuz­fahrt­schiff an der Land­strom­ver­sor­gung. Nach Anga­ben des Port of Kiel ein neu­er Rekord.

Zum ers­ten Mal seit Beginn der Full Metal Crui­se im Jahr 2013 steht bereits vor dem Buchungs­start fest, dass im nächs­ten Jahr zwei Kreuz­fahr­ten statt­fin­den wer­den. Die Full Metal Crui­se XII bringt nicht nur die­ses Novum, son­dern auch vier neue Häfen auf die Rou­te.

Ab sofort sind bei Nicko Crui­ses fünf ver­schie­de­ne Rou­ten ab Ham­burg und Kiel buch­bar, die unbe­rühr­te Land­schaf­ten und nor­di­sche Kul­tur mit einer Kreuz­fahrt an Bord der Vas­co da Gama kom­bi­nie­ren. Die Rei­sen, mit einer Dau­er von 8 bis 19 Tagen, füh­ren durch die nor­we­gi­schen Fjor­de, die vul­ka­ni­schen Land­schaf­ten Islands sowie zu den Küs­ten Schwe­dens und Däne­marks.