Die fran­zö­si­sche Luxus-Ree­de­rei Ponant will noch in die­sem Jahr ihre Plä­ne für einen wei­te­ren Neu­bau fina­li­sie­ren und das Pro­jekt für Werf­ten aus­schrei­ben. Das 14. Schiff der Flot­te soll dem Anbie­ter zufol­ge nicht-fos­si­le Ener­gie­quel­len als Antrieb nut­zen kön­nen — auch die Wind­kraft.

Der zwei­te Neu­bau von Swan Hel­le­nic ist so gut wie fer­tig. Nach der End­aus­rüs­tung und den Test­fahr­ten star­tet am 20. Juli die Pre­mie­ren-Expe­di­ti­on „Rund um Spitz­ber­gen“ mit der SH Vega.

Die Ant­ark­tis übt seit jeher eine ganz beson­de­re Fas­zi­na­ti­on aus. Pas­sa­gie­re von Expe­di­ti­ons­kreuz­fahrt­schif­fen kön­nen Wale und Pin­guin­ko­lo­nien beob­ach­ten und rei­sen auf den Spu­ren gro­ßer Ent­de­cker. Die fran­zö­si­sche Ree­de­rei Ponant fährt von Anfang Novem­ber 2023 bis Ende 2024 mit fünf Schif­fen und über 30 Abfahr­ten in die süd­li­che Polar­re­gi­on.

Sea­bourn wird das zwei­te spe­zi­ell für Expe­di­ti­ons­zwe­cke gebau­te Luxus­schiff Sea­bourn Pur­su­it nen­nen. Der Bau der Sea­bourn Pur­su­it begann im Herbst 2020 in San Gior­go di Noga­re, Ita­li­en. Die Ablie­fe­rung des Schif­fes ist für Febru­ar 2023 geplant, das Schwes­ter­schiff Sea­bourn Ven­ture soll im März 2022 über­nom­men wer­den.

Zwei Polar-For­sche­rin­nen sind Tauf­pa­tin­nen für MS Fri­dt­jof Nan­sen. Die Kana­die­rin Sun­ni­va Sør­by und die Nor­we­ge­rin Hil­de Fålun Strøm wer­den das neue Expe­di­ti­ons­schiff von Hur­tig­ru­ten Expe­di­ti­ons in die­ser Woche tau­fen.

Die Le Com­man­dant Char­cot, das neue Polar­ex­pe­di­ti­ons­schiff von Ponant, hat den geo­gra­fi­schen Nord­pol erreicht — als ers­tes fran­zö­si­sche Schiff über­haupt, das den nörd­lichs­ten Punkt der Welt (90.00.000°) ange­steu­ert hat.