AIDA Crui­ses will 2026 nach eige­nen Anga­ben 15 Kreuz­fahr­ten anbie­ten, auf denen wäh­rend jedes Hafen­auf­ent­halts Land­strom genutzt wer­den kann. Die Vor­aus­set­zun­gen dafür ent­ste­hen der­zeit vor allem in Nord­eu­ro­pa.

Land­strom gilt als einer der ent­schei­den­den Hebel, um Emis­sio­nen im Hafen zu redu­zie­ren. Unse­re inter­ak­ti­ve Kar­te zeigt, wie weit Euro­pas Häfen beim Aus­bau der Infra­struk­tur bereits sind – und wo noch Nach­hol­be­darf besteht.

AIDA Crui­ses hat eige­nen Anga­ben zufol­ge im ers­ten Halb­jahr 2025 sei­ne Maß­nah­men zur Sen­kung von Emis­sio­nen im Kreuz­fahrt­be­trieb wei­ter aus­ge­baut. Im Mit­tel­punkt stan­den dabei die Nut­zung von Bio-LNG, der ver­stärk­te Ein­satz von Land­strom sowie Inves­ti­tio­nen in Ener­gie­spei­cher- und Manage­ment­sys­te­me.

Die Vas­co da Gama des Stutt­gar­ter Ver­an­stal­ters Nicko Crui­ses bezieht Land­strom. Das 1993 in Dienst gestell­te Kreuz­fahrt­schiff hat beim letz­ten Werft­auf­ent­halt einen Land­strom-Anschluss erhal­ten. Nicko Crui­ses betont in einer Mit­tei­lung, die Land­strom­nut­zung des Schif­fes sei ein deut­li­ches Signal für mehr Nach­hal­tig­keit in der Kreuz­fahrt­bran­che.

Der Kreuz­fahrt­ha­fen in Kopen­ha­gen hat am 2. Juni eine neue Land­strom­an­la­ge am Kreuz­fahrt­ter­mi­nal Oce­an­kaj in Betrieb genom­men. Die AID­A­no­va wur­de als ers­tes Schiff an das neue Sys­tem ange­schlos­sen. Die fei­er­li­che Eröff­nung erfolg­te durch König Fre­de­rik X. von Däne­mark im Bei­sein von EU-Ener­gie­kom­mis­sar Dan Jør­gen­sen und dem däni­schen Trans­port­mi­nis­ter Tho­mas Dani­el­sen.

Im Hafen von Rot­ter­dam ist heu­te die ers­te Land­strom­an­la­ge der Nie­der­lan­de für Kreuz­fahrt­schif­fe offi­zi­ell in Betrieb genom­men wor­den. Die AID­A­no­va ist das ers­te Schiff, das wäh­rend sei­ner Lie­ge­zeit mit Land­strom ver­sorgt wird.