Landstrom

AIDA Cruises will 2026 nach eigenen Angaben 15 Kreuzfahrten anbieten, auf denen während jedes Hafenaufenthalts Landstrom genutzt werden kann. Die Voraussetzungen dafür entstehen derzeit vor allem in Nordeuropa.

Landstrom gilt als einer der entscheidenden Hebel, um Emissionen im Hafen zu reduzieren. Unsere interaktive Karte zeigt, wie weit Europas Häfen beim Ausbau der Infrastruktur bereits sind – und wo noch Nachholbedarf besteht.

AIDA Cruises hat eigenen Angaben zufolge im ersten Halbjahr 2025 seine Maßnahmen zur Senkung von Emissionen im Kreuzfahrtbetrieb weiter ausgebaut. Im Mittelpunkt standen dabei die Nutzung von Bio-LNG, der verstärkte Einsatz von Landstrom sowie Investitionen in Energiespeicher- und Managementsysteme.

Die Vasco da Gama des Stuttgarter Veranstalters Nicko Cruises bezieht Landstrom. Das 1993 in Dienst gestellte Kreuzfahrtschiff hat beim letzten Werftaufenthalt einen Landstrom-Anschluss erhalten. Nicko Cruises betont in einer Mitteilung, die Landstromnutzung des Schiffes sei ein deutliches Signal für mehr Nachhaltigkeit in der Kreuzfahrtbranche.

Der Kreuzfahrthafen in Kopenhagen hat am 2. Juni eine neue Landstromanlage am Kreuzfahrtterminal Oceankaj in Betrieb genommen. Die AIDAnova wurde als erstes Schiff an das neue System angeschlossen. Die feierliche Eröffnung erfolgte durch König Frederik X. von Dänemark im Beisein von EU-Energiekommissar Dan Jørgensen und dem dänischen Transportminister Thomas Danielsen.

Im Hafen von Rotterdam ist heute die erste Landstromanlage der Niederlande für Kreuzfahrtschiffe offiziell in Betrieb genommen worden. Die AIDAnova ist das erste Schiff, das während seiner Liegezeit mit Landstrom versorgt wird.