Nach einem zwei­wö­chi­gen Werft­auf­ent­halt in Rot­ter­dam ist die Mein Schiff 3 wie­der im Ein­satz. Neben neu gestal­te­ten Sui­ten und öffent­li­chen Räu­men betref­fen die Arbei­ten vor allem die Unter­hal­tungs­tech­nik, Tei­le des gas­tro­no­mi­schen Ange­bots sowie Maß­nah­men zur Kreis­lauf­wirt­schaft wäh­rend der Werft­zeit.
Das Schiff nimmt nun ab Bre­mer­ha­ven Kurs auf Nor­we­gen und die Fjord­land­schaf­ten des Fahrt­ge­biets.

Im Mit­tel­punkt der Arbei­ten stand die Wei­ter­ent­wick­lung des Gäs­te­er­leb­nis­ses an Bord. TUI Crui­ses ließ unter ande­rem die bei­den The­men Sui­ten über­ar­bei­ten, dar­un­ter die Tauf­pa­ten Suite und die Kapi­täns Suite. Bei­de Berei­che erhiel­ten ein moder­ni­sier­tes Design, das stär­ker auf die jewei­li­ge the­ma­ti­sche Aus­rich­tung abge­stimmt ist.

Auch öffent­li­che Räu­me zei­gen sich nach der Werft­zeit ver­än­dert. Die Dia­mant Bar erhielt ein neu­es Gestal­tungs­kon­zept. Zudem tausch­te die Ree­de­rei rund 12.500 Qua­drat­me­ter Tep­pich in ver­schie­de­nen Berei­chen des Schif­fes aus, dar­un­ter in der Schau Bar, der Gröö­ne Bar und in den Kabi­nen­kor­ri­do­ren. Ergän­zend erneu­er­te TUI Crui­ses aus­ge­wähl­te Kunst­wer­ke an Bord. Betrof­fen sind unter ande­rem Bal­kon­ka­bi­nen, Außen­ka­bi­nen, Innen­ka­bi­nen, Juni­or Sui­ten sowie der Ruhe­be­reich des Spas.

Neue Tech­nik für Shows und Ver­an­stal­tun­gen

Ein wei­te­rer Schwer­punkt des Werft­auf­ent­halts lag auf der Enter­tain­ment- und Ver­an­stal­tungs­tech­nik. In den Enter­tain­ment­be­rei­chen erneu­er­te TUI Crui­ses die Laut­spre­cher-Manage­ment-Sys­te­me. Auf dem Pool­deck ersetz­te das Unter­neh­men die kom­plet­te Ton­tech­nik durch ein moder­nes Sound­sys­tem.

Auch das Thea­ter erhielt ein tech­ni­sches Upgrade. Eine neue hoch­auf­lö­sen­de LED-Wand und moder­ne LED-Moving­lights sol­len Shows und Pro­duk­tio­nen künf­tig wir­kungs­vol­ler insze­nie­ren. Dane­ben ließ die Ree­de­rei die Broad­cast- und Satel­li­ten­tech­nik war­ten und moder­ni­sie­ren. Damit soll die tech­ni­sche Infra­struk­tur an Bord zuver­läs­si­ger und leis­tungs­fä­hi­ger wer­den.

Kuli­na­rik Updates

Ver­än­de­run­gen gibt es auch im gas­tro­no­mi­schen Bereich. Die Café Lounge erhielt ein über­ar­bei­te­tes Kon­zept, das stär­ker auf Fle­xi­bi­li­tät und indi­vi­du­el­le Tages­ab­läu­fe aus­ge­rich­tet ist. Im Mit­tel­punkt steht jetzt ein All-Day-Break­fast-Ange­bot, das klas­si­sche Früh­stücks­zei­ten auf­löst. Die Kar­te ver­bin­det bekann­te Früh­stücks­klas­si­ker mit moder­ne­ren und leich­te­ren Optio­nen. Dazu zäh­len frisch zube­rei­te­te Sand­wi­ches und Stul­len sowie Signa­tu­re Bowls und Por­ridge-Varia­tio­nen. Die Café Lounge soll damit sowohl für ein län­ge­res Früh­stück als auch für eine kur­ze Pau­se zwi­schen­durch genutzt wer­den.

Tep­pi­che wer­den recy­celt, Möbel gespen­det

Wäh­rend der Werft­zeit setz­te TUI Crui­ses nach eige­nen Anga­ben stär­ker auf Kreis­lauf­wirt­schaft und Res­sour­cen­scho­nung. Für das Recy­cling von Schutz­ma­te­ria­li­en sowie für die Auf­be­rei­tung von Tep­pi­chen und Under­lay arbei­te­te das Unter­neh­men mit Oce­an­cir­cle zusam­men. Mehr als 300 Kubik­me­ter Tep­pich und Under­lay sol­len zu recy­cel­tem Under­lay wei­ter­ver­ar­bei­tet wer­den. Nach Anga­ben der Ree­de­rei ent­spricht dies 47.250 Kilo­gramm Tep­pich und 11.500 Kilo­gramm Under­lay. Das Mate­ri­al kann anschlie­ßend wie­der an Bord ein­ge­setzt wer­den.

Dar­über hin­aus spen­de­te TUI Crui­ses drei Sat­tel­zü­ge mit Möbeln und Kunst­wer­ken an die Orga­ni­sa­ti­on „Der Hafen hilft“. Daim­ler Truck unter­stütz­te den Trans­port im Rah­men der Initia­ti­ve „Daim­ler Truck Cares“ mit Kapa­zi­tä­ten und Fah­rern. Die gespen­de­ten Gegen­stän­de kamen zunächst nach Ham­burg und wer­den anschlie­ßend an sozia­le Ein­rich­tun­gen wei­ter­ver­teilt.