(Stand Früh­jahr 2026)

Die größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fe der Welt sind schwim­men­de Städ­te, in denen sich Unter­hal­tung, Gas­tro­no­mie und Archi­tek­tur zu eigen­stän­di­gen Rei­se­zie­len ver­bin­den. Trotz­dem kann man auf einer Rei­se mit die­sen Gigan­ten die Welt ent­de­cken. An Bord erwar­tet einen eine enor­me Viel­falt an Ange­bo­ten – von Shows und Restau­rants bis hin zu weit­läu­fi­gen Frei­zeit­be­rei­chen.

Das kann in kur­zer Zeit über­wäl­ti­gend sein, doch für man­che Rei­sen­de ist die gro­ße Aus­wahl an Akti­vi­tä­ten genau das Rich­ti­ge. Da sich das Ange­bot kaum auf einer ein­zi­gen Rei­se voll­stän­dig erschlie­ßen lässt, keh­ren vie­le Gäs­te immer wie­der auf die Megal­i­ner zurück.

Aktu­ell domi­nie­ren die Megal­i­ner von Roy­al Carib­be­an die Rang­lis­te. Doch auch ande­re Ree­de­rei­en holen auf und set­zen eige­ne Akzen­te. Für den Grö­ßen­ver­gleich in die­ser Lis­te ist maß­geb­lich die Brut­to­raum­zahl (BRZ/GT), die das gesam­te Volu­men eines Schiffs beschreibt.

Größte Kreuzfahrtschiffe der Welt

1. Icon of the Seas / Star of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 250.800 GT
   Län­ge: 365 m
   Pas­sa­gie­re: bis zu 7.600
   Als Schif­fe der­sel­ben Klas­se gehö­ren die „Icon of the Seas“ und die „Star of the Seas“ zu den größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fen der Welt. Bei­de set­zen neue Maß­stä­be in Dimen­si­on und Kon­zept.
   
2. Uto­pia of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 236.800 GT
   Län­ge: 362 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Neu­es­te Ein­heit der Oasis-Klas­se mit Fokus auf erleb­nis­ori­en­tier­te Kurz­rei­sen.
   
3. Won­der of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 236.800 GT
   Län­ge: 362 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.900
   Lan­ge Zeit das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt und wei­ter­hin eines der ein­drucks­volls­ten.
   
4. Sym­pho­ny of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 228.000 GT
   Län­ge: 362 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Fast schon ein Klas­si­ker unter den Megal­i­nern mit enor­mem Frei­zeit­an­ge­bot.
   
5. Harm­o­ny of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 226.900 GT
   Län­ge: 362 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Kon­se­quent auf Viel­falt und Unter­hal­tung aus­ge­legt.
   
6. Oasis of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 226.800 GT
   Län­ge: 360 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Das Schiff, das die Ära der moder­nen Megal­i­ner ein­ge­läu­tet hat.
   
7. Allu­re of the Seas
   Ree­de­rei: Roy­al Carib­be­an
   BRZ: ca. 225.000 GT
   Län­ge: 360 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Schwes­ter­schiff der „Oasis“ mit ver­gleich­ba­rem Kon­zept.
   
8. MSC World Euro­pa / MSC World Ame­ri­ca
   Ree­de­rei: MSC Crui­ses
   BRZ: ca. 215.800 GT
   Län­ge: 333 m
   Pas­sa­gie­re: ca. 6.700
   Die „MSC World Euro­pa“ und die „MSC World Ame­ri­ca“ gehö­ren zur glei­chen Schiffs­klas­se und zäh­len zu den größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fen der Welt. Bei­de Ein­hei­ten sind nahe­zu bau­gleich, unter­schei­den sich jedoch im Detail durch ihr Design und ihre Aus­rich­tung auf unter­schied­li­che Märk­te. Wäh­rend die „World Euro­pa“ vor allem im Mit­tel­meer ein­ge­setzt wird, ist die „World Ame­ri­ca“ stär­ker auf den US-Markt zuge­schnit­ten.
   
9. Dis­ney Adven­ture
   Ree­de­rei: Dis­ney Crui­se Line
   BRZ: ca. 208.000 GT
   Län­ge: ca. 342 m
   Pas­sa­gie­re: bis zu 6.700
   Ein neu­es Groß­schiff, das die Dis­ney-Flot­te erst­mals in die Grö­ßen­ord­nung der Megal­i­ner führt und klas­si­sche The­men­wel­ten mit moder­ner Schiffs­tech­nik ver­bin­det.
   
10. Cos­ta Tos­ca­na
    Ree­de­rei: Cos­ta Crui­ses
    BRZ: ca. 185.000 GT
    Län­ge: 337 m
    Pas­sa­gie­re: ca. 6.500
    Eines der größ­ten euro­päi­schen Kreuz­fahrt­schif­fe mit LNG-Antrieb und kla­rem Fokus auf den euro­päi­schen Markt.

Die größten Kreuzfahrtschiffe für deutsches Publikum

Für vie­le deut­sche Kreuz­fahrt­gäs­te spie­len neben der Grö­ße vor allem Spra­che, Kon­zept und Atmo­sphä­re eine zen­tra­le Rol­le. Die größ­ten Schif­fe für den deutsch­spra­chi­gen Markt stam­men vor allem von AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses.

AIDA­c­os­ma
BRZ: ca. 183.900 GT
Län­ge: 337 m
Pas­sa­gie­re: ca. 6.600
Eines der größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fe für den deut­schen Markt mit star­kem Fokus auf Frei­zeit, Fami­li­en und moder­nes Bord­le­ben.

AID­A­no­va
BRZ: ca. 183.900 GT
Län­ge: 337 m
Pas­sa­gie­re: ca. 6.600
Bau­gleich mit der „AIDA­c­os­ma“ und tech­no­lo­gisch rich­tungs­wei­send.

Mein Schiff Relax
BRZ: ca. 160.000 GT
Län­ge: ca. 333 m
Pas­sa­gie­re: ca. 3.900
Das größ­te Schiff von TUI Crui­ses und ein deut­li­cher Schritt in Rich­tung grö­ße­rer Ein­hei­ten im Pre­mi­um-Seg­ment.

Im direk­ten Ver­gleich mit den größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fen der Welt sind die deut­schen Schif­fe etwas über­schau­ba­rer, set­zen dafür stär­ker auf Kom­fort, Über­sicht­lich­keit und ein klar defi­nier­tes Bord­kon­zept.

Mit der Legend of the Seas steht bereits das nächs­te Schiff der Icon-Klas­se in den Start­lö­chern. Es wird vor­aus­sicht­lich erneut zu den größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fen der Welt zäh­len und die Ent­wick­lung hin zu immer grö­ße­ren und kom­ple­xe­ren Schif­fen wei­ter vor­an­trei­ben. Für den deut­schen Markt folgt in die­sem Jahr noch die Mein Schiff Flow, eine weit­ge­hend bau­glei­che Schwes­ter der Mein Schiff Relax.

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