Deut­sche Nach­fra­ge nach Expe­di­ti­ons­rei­sen mit World Voy­a­ger bleibt für Nicko Crui­ses hin­ter Erwar­tun­gen zurück. Alle Rei­sen des Schif­fes für die Sai­son 2023/24 wur­den nun abge­sagt. Die World Voy­a­ger fährt ab Sep­tem­ber 2023 für Atlas Oce­an Voy­a­ges, einer inter­na­tio­na­len Schwes­ter­ge­sell­schaft von Nicko Crui­ses inner­halb der Mys­tic Hol­ding.

Am Mon­tag, 8. Mai 2023, wird die neue Vis­ta von Ocea­nia Crui­ses in Valet­ta getauft. Es ist die ers­te Tau­fe für die Ree­de­rei nach über 10 Jah­ren. Patin ist die ame­ri­ka­ni­sche TV-Köchin Gia­da De Lau­ren­ti­is.

Nor­we­gi­an Crui­se Line wird im Okto­ber 2023 nach einer drei­jäh­ri­gen Pau­se wie­der nach Asi­en zurück­keh­ren. Die dann frisch reno­vier­te Nor­we­gi­an Jewel wird dazu erst­mals am 19. Okto­ber 2023 in Tokio, Japan, anle­gen. „Nach mehr als drei Jah­ren sind wir end­lich zurück in Asi­en – und zwar im gro­ßen Stil!“, freut sich NCL-Euro­pa Chef Kevin Bubolz.

Erst­mals war Hapag-Lloyd Crui­ses in der ver­gan­ge­nen Win­ter­sai­son mit allen drei Schif­fen der neu­en Expe­di­ti­ons­klas­se im Eis der Ant­ark­tis. Der Anbie­ter zieht eine posi­ti­ve Bilanz und blickt auf die Sai­son 2023/2024.

Als 249. Schiff, das unter der Flag­ge von Cunard fährt, hat die Queen Anne auf der Fin­can­tie­ri-Werft in Mar­ghe­ra bei Vene­dig zum ers­ten Mal Was­ser unter den Kiel bekom­men. Die Mei­len­stei­ne für die neue Queen Anne von Cunard sind bis­lang stets vom Lauf der Geschich­te beein­flusst wor­den.

Einen spek­ta­ku­lä­ren Erst­an­lauf wird es im kom­men­den Jahr im Ham­bur­ger Hafen geben. In der Sai­son 2024 wird die Dis­ney Dream im Rah­men einer sie­ben­tä­gi­gen Rei­se zu den bri­ti­schen Inseln die Elb­me­tro­po­le anlau­fen.

Am ver­gan­ge­nen Wochen­en­de hat die Sil­ver Nova, das ers­te Schiff einer neu­en Bau­rei­he für Sil­ver­sea Crui­ses, die Bau­do­ck­hal­le der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ver­las­sen. In den kom­men­den Wochen soll der Innen­aus­bau wei­ter fort­ge­setzt wer­den. Nach Anga­ben der mone­gas­si­schen Ree­de­rei soll die Sil­ver Nova Ende Mai über die Ems in Rich­tung Nord­see für Pro­be­fahr­ten über­führt wer­den.

Die Cunard Line schließt sich der bri­ti­schen Nati­on an und fei­ert die his­to­ri­sche Krö­nung von König Charles III. und Camil­la, Queen Cons­ort, mit einer Rei­he von Akti­vi­tä­ten auf allen drei Schif­fen, die ganz unter dem Mot­to der am kom­men­den Sams­tag statt­fin­den­den Krö­nung ste­hen.

Nach elf Tagen im Tro­cken­dock hat die Mein Schiff 1 eini­ge Moder­ni­sie­run­gen und Umge­stal­tun­gen erfah­ren. Im neu­en Glanz star­tet das Schiff heu­te, am 2. Mai 2023, zu einer neun­tä­gi­gen Rei­se ab Bre­mer­ha­ven Rich­tung Nor­we­gen.

Ocea­nia Crui­ses hat sein neu­es­tes Flot­ten­mit­glied, die Vis­ta, in Emp­fang genom­men. Das ers­te Schiff der Allu­ra-Klas­se, das in der Fin­can­tie­ri-Werft in Genua gebaut wur­de, bie­tet Platz für maxi­mal 1.200 Pas­sa­gie­re.

Havila Voy­a­ges hat von der iri­schen Zen­tral­bank eine Lizenz erhal­ten, die die Finan­zie­rung und Ablie­fe­rung der Küs­ten­kreuz­fahrt­schif­fe Havila Pola­ris und Havila Pol­lux ermög­licht.

Nach den jetzt von der Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) vor­ge­leg­ten Markt­zah­len für Euro­pa wuchs die Nach­fra­ge vom deut­schen Markt im Jahr 2022 auf 1,876 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re an. Damit hat Deutsch­land sei­ne Spit­zen­stel­lung als größ­ter euro­päi­scher Markt behaup­tet. Im Lau­fe die­ses Jah­res soll das vor-Coro­na Volu­men von 2,6 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren wie­der erreicht – oder sogar über­trof­fen wer­den.