Ver­di hat Beschäf­tig­te an Flug­hä­fen zu einem ganz­tä­gi­gen Streik am Frei­tag, dem 17. Febru­ar auf­ge­ru­fen. Der Streik beginnt in den frü­hen Mor­gen­stun­den des Frei­tags und endet in der Nacht von Frei­tag auf Sams­tag.

Am Nach­mit­tag mel­det die Luft­han­sa, dass die IT-Sys­te­me wie­der hoch­ge­fah­ren wer­den konn­ten. Pas­sa­gier­ab­fer­ti­gung und Flug­be­trieb sol­len sich in die­ser Stun­de nor­ma­li­sie­ren. Für Don­ners­tag erwar­tet die Luft­han­sa einen plan­mä­ßi­gen Flug­be­trieb.

Die Nor­we­gi­an Crui­se Line Hol­dings (NCLH) hat einen Test mit Bio­kraft­stoff erfolg­reich abge­schlos­sen. Prio, ein Pro­du­zent von Bio­kraft­stof­fen in Por­tu­gal, NCL und die World Fuel Ser­vices haben auf zwei Schif­fen der Nor­we­gi­an Crui­se Line erst­mals Bio­kraft­stoff gebun­kert.

Car­ni­val Crui­se Line hat eine neue Trans­pa­zi­fik-Rou­te auf­ge­legt. Mit der Car­ni­val Pan­ora­ma geht es im Som­mer 2024 von der US-West­küs­te über Alas­ka bis nach Japan.

Explo­ra Jour­neys, die neue Luxus­mar­ke von MSC Crui­ses, hat in die­ser Woche die Münz­ze­re­mo­nie für die Explo­ra II auf der Fin­can­tie­ri-Werft im ita­lie­ni­schen Ses­tri Ponen­te nahe Genua gefei­ert. Gleich­zei­tig wur­de bekannt, dass die Explo­ra I am 8. Juli 2023 in Civi­ta­vec­chia getauft wird, ehe sie Kurs auf ihren ers­ten Basis­ha­fen Sout­hamp­ton nimmt.

Im Mai wird die Vis­ta als neu­es Flagg­schiff von Ocea­nia Crui­ses in Dienst gestellt. Sie wird etwa so groß wie die O‑Klasse mit Mari­na und Rivie­ra und soll für Ocea­nia Crui­ses eine neue Ära ein­läu­ten.

Ein Schiff wirft gro­ßen Schat­ten vor­aus: Die Icon of the Seas von Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal ist das meist­ver­kauf­te Pro­dukt in der Geschich­te der Ree­de­rei. Eine ganz beson­de­re Unter­kunft für die Gäs­te des größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fes der Welt ist dabei beson­ders gefragt.

Fast scheint es, als wol­le sich TUI Crui­ses gar nicht von der Mein Schiff Herz tren­nen, wenn emo­tio­nal vom „Schiff der Her­zen“ oder dem „Herz­stück der Mein Schiff Flot­te“ gespro­chen wird. Doch es steht fest: am 16.04.2023 endet die letz­te Rei­se der Mein Schiff Herz im Hafen von Pal­ma de Mal­lor­ca.

Zehn Mona­te lang konn­ten die Gäs­te auf jeder Kreuz­fahrt der Hol­land-Ame­ri­ca Flot­te gegen eine Spen­de von 25 Dol­lar an einem fünf Kilo­me­ter lan­gen Spen­den­lauf an Bord teil­neh­men, der an Orten von Alas­ka bis Euro­pa und vom Pana­ma­ka­nal bis Aus­tra­li­en statt­fand.

Am 25. März 2023 nimmt der Vier­mas­ter Star Clip­per eine der schöns­ten und spek­ta­ku­lärs­ten Abkür­zun­gen in der Geschich­te der See­fahrt, die wei­te­ren Ter­mi­ne der Star Clip­per und der Roy­al Clip­per, dem größ­ten Fünf­mast-Voll­schiff der Welt, fol­gen im Novem­ber und Dezem­ber.

2022 war laut Ver­triebs­di­rek­to­rin Ren­del Mül­ler das bis­her bes­te Buchungs­jahr in der Geschich­te von AMADEUS Fluss­kreuz­fahr­ten. „Mit über hun­dert Abfahr­ten haben wir die Aus­wahl für 2024 noch ein­mal sehr erwei­tert“, sagt Ren­del Mül­ler.

In die­sem Jahr nimmt die Expe­di­ti­ons­flot­te von Hapag-Lloyd Crui­ses Kurs auf die Gro­ßen Seen. Das Revier aus fünf zusam­men­hän­gen­den Seen ent­lang von acht US-Staa­ten und der kana­di­schen Pro­vinz Onta­rio kann auf­grund der zahl­rei­chen engen Schleu­sen nur von weni­gen Schif­fen ange­steu­ert wer­den.